Dévoilé en octobre 2022, le Mobilize Duo devait être lancé fin 2023. Mais ce quadricycle électrique n’est toujours pas disponible.
Chez Renault, on fourmille de projets électriques. Le revival de la R5 est incontestablement le plus attendu. Attendu est un euphémisme, car la voiture se fait désirer depuis trois ans ! Avec les nouveaux modèles branchés du Losange, il faut avoir une qualité : la patience. Il faudra par exemple attendre jusqu’en 2026 pour rouler avec la nouvelle Twingo annoncée par un concept fin 2023.
Cette situation ne se limite pas à la maison mère. D’autres labels du groupe aiment nous faire languir. Prenez Mobilize, la marque dédiée aux nouvelles formes de mobilité. En octobre 2022, au Mondial de l’Automobile, elle levait le voile sur la version de série du Duo. Il s’agit d’un petit quadricycle électrique qui doit prendre la relève du Renault Twizy.
A l’époque, Mobilize annonçait quand même la couleur à ceux qui étaient intéressés : l’engin ne serait pas disponible avant fin 2023, soit déjà un an après la présentation. Mais nous voilà en 2024, et le véhicule n’a toujours pas été lancé. Il y a quelques temps, le site internet de Mobilize indiquait que le Duo serait disponible au printemps 2024. Et maintenant, il est écrit plus vaguement “en 2024”, une nuance qui semble trahir un nouveau report du lancement à une date plus incertaine.
Contacté, Mobilize nous a confirmé que le Duo sera bien lancé courant 2024. La marque nous a expliqué que les retards ne sont pas inhabituels quand on lance une nouvelle voiture. Elle a ajouté que ce délai supplémentaire va lui permettre d’améliorer le confort du Duo.
Il est vrai que les retards peuvent toucher l’ensemble de l’industrie automobile, surtout en cette période, où il y a encore quelques effets de la grosse tempête ayant suivi le Covid, avec notamment la pénurie de semi-conducteurs. Aux manques de pièces se sont ajoutés des soucis logistiques.
Reste que, comme avec la R5 dont l’arrivée tardive est une bonne chose pour la Citroën ë-C3 qui engrange les commandes, ce retard du Duo peut profiter à la concurrence. La Citroën Ami connait un joli succès, avec plus de 43.000 exemplaires livrés depuis sa naissance en 2020. Une réussite complétée par la version Opel, la Rocks-e se vendant bien en Allemagne ou aux Pays-Bas. Et il y a maintenant sur la même base la Fiat Topolino. L’italienne a eu le droit à un look spécifique qui fait mouche. Avant l’ouverture des commandes en novembre, Fiat disait avoir eu déjà 4.500 contacts de clients intéressés en France !
Si le marché des quadricycles électrique reste une niche, Renault avait été précurseur avec son Twizy, lancé en 2011. Mais le concept n’était pas assez abouti, avec notamment l’absence de vraies portes pour protéger les occupants. Un défaut que Citroën a évité. Surtout, la marque aux chevrons est venue jouer le trouble-fête avec une Ami aux prix agressifs, la voiture ayant été lancée à 6.900 € (7.990 € maintenant en base), quand le Twizy dépassait les 10.000 €.
Dommage, Renault n’a pas mis à profit son avance pour proposer plus rapidement une suite du Twizy plus aboutie et abordable, laissant filer la clientèle. Le Mobilize Duo est assurément plus abouti (il a des portes, son équipement est plus généreux que celui d’une Ami). Mais ses prix restent toujours inconnus (à noter que le modèle sera proposé sous forme d’abonnement) et sa date de lancement floue.
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Sinon cette année il y aura la Bagnole de Kilow
10000€ L6e et jusqu’à 15000 en L7e 140 km et quelques options
Bien plus sympathique
http://www.kilow.com
Il paraît que c’est le choix du nom qui leur près un temps fou.
Ils hésitent entre:
Duoz
Twizytooz
Twizyz
Zoez
Captr-Z
Zorgmobile
Mobilaïze
Mobilaïtte
Mobil-led
Et encore, je n’ai pas toute la liste.
Que vont-ils choisir?
L’angoisse!
Renault veut copier Tesla : on annonce une date puis on décale de 3 ans !
Blague à part, quels gâchis chez Renault : précurseur avec le Twizy comme avec la Zoé, ils se sont laissés rattraper et dépasser par les autres.
Je vais jouer les méchants mais je trouve quand même hallucinant qu’il faille autant de temps pour développer un nouveau véhicule qui n’en est pas un. La Mobilize Duo et n’est rien de plus qu’une évolution du Renault Twizy. Alors quand on présente un véhicule de série en 2022 et qu’il faille plus de 2 ans pour sortir le véhicule des usines, surtout pour un marché de niche. Je suis désolé mais je ne comprends pas.
Le Twizy est sorti à 7500€
Par rapport à l’Ami, espérons que la Duo aura une version avec permis comme la Twizy pour lui permettre de dépasser les 50kmh.
La Duo prévue à été tuée par l’Ami. Renault a raison de revoir sa micro voiture si ils veulent qu’elle survive.
Le veulent-ils vraiment ? La question est peut-être plus importante que la date de sortie.
Wait and see…
ramp-up prévu à partir de mai-juin. Donc on devrait commencer à le voir dans les rues après l’été. Sans doute des soucis et retard de développement. J’ai jamais vu un planning de dvpt respecté chez Renault…
Depuis combien de temps cette belle excuse des semi-conducteurs nous prend pour des jambons?
Marrant ce 2 poids 2 mesures, chez Renault c’est une longue attente, pour Tesla un incroyable teasing
Après la Limo, la Duo.. Mobiliz la marque du groupe Renault spécialisée dans les fours😂
A propos de la location, je suis toujours très circonspect : la location de batterie sur les Zoé avait déjà fait fuir pas mal de client, il est probable que la location à fond perdu ait le même effet sur les français qui aiment bien posséder leur voiture.
Stylistiquement, une belle évolution du Twizy !
Mais cette position en tandem est probablement moins conviviale que 2 de front comme dans la Citroën AMI :-/