La suite de votre contenu après cette annonce
Lidl profite des soldes d’hiver pour baisser assez fortement le prix de ses bornes de recharge pour voiture électrique. Le modèle de 22 kW passe ainsi de 499 à 349 € et celui de 11 kW est à 279 € en lieu et place des 349 € demandés en temps normal.
Nous avons récemment testé la borne de recharge Lidl Ultimate Speed 22 kW. Une borne assez simple, qui fait l’essentiel et qui a le bon goût d’être livrée avec un câble T2 de 5 m. Si elle n’est pas programmable pour profiter des heures creuses (la plupart des voitures électriques ont néanmoins un système de programmation intégré) et si elle ne propose pas de délestage automatique, elle reste tout de même pratique avec la possibilité de réguler en un clic la puissance maximale administrable au véhicule.
La borne Ultimate Speed 22 kW peut fonctionner en triphasé (pour 22 kW max. donc) ou en monophasé (pour 7,4 kW max.). Elle est vendue 499 € en temps normal, ce qui la place directement face à la borne Tesla Wall Connector v3 que nous avons également testé. À ce prix, le modèle de Tesla est plus complet. Mais c’était sans compter les soldes, où Lidl passe le tarif à 349 €. Le rapport qualité prix est très intéressant.
À lire aussi
Test – Tesla Wall Connector v3 : une borne de recharge simple, efficace mais pas sans défautPour les plus petits budgets, Lidl propose également Ultimate Speed 11 kW. Comme son nom l’indique, cette version propose une puissance maximale de 11 kW sur les installations triphasées ce qui, par extension, donne un maximum de 3,7 kW sur les installations monophasées – on reste donc sur une puissance comparable à ce que l’on peut atteindre sur une prise de type Green’Up. Vendue au tarif initial de 349 €, la borne Ultimate Speed 11 kW est soldée à 279 € et est toujours livrée avec un câble de 5 m.
Au passage, Lidl propose également un solde sur son câble T2 de 5 m. Capable de tenir une charge de 22 kW maximum, celui-ci est proposé à 119 € au lieu de 129 €.
Ce contenu vous est proposé par nos rédacteurs. Il est possible que cet article comprenne des liens d’affiliation : l’e-commercant pourra alors nous reverser une commission lors de l’achat d’un article. Pour vous, rien ne change. Les prix indiqués dans cet article sont susceptibles d’être modifiés.
sur l'actualité électrique
Écrit par Regis Jehl
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
"Lidl propose également un solde"...
De tout compte ?? :-p
Pour avoir régulièrement des échanges avec le personnel du Consuel, je ne pense pas qu'un dispositif actif remplace pour eux un obturateur mécanique voir la combinaison des 2. Ils sont systématiquement en mode ceinture - bretelle. Sur le fond, on ne peut pas les blâmer, dans la pratique on est dans des extrêmes. Après en plus honnêtement, combien de personne laisse le câble attaché à la prise T2S... et donc on revient ni plus ni moins à la borne avec câble attaché T2. Pour le moment les bornes de recharges restent une activité annexe pour notre structure car en installant des Copper SB (pour ne pas citer la marque) avec les fonctions Eco-Smart et Power-Boost super intéressantes, nous sommes à des tarifs qui sont non concurrentiels face à une borne achetée moins de 500€ en grand magasin.
Un responsable technique du Consuel a récemment précisé, en évoquant différents modèles de prises 3P+T, que la présence d'un système qui assure la déconnexion des conducteurs actifs lorsqu'il n'y a pas de charge est considéré comme une sécurité équivalente à un obturateur isolant la prise de l'extérieur.
Les bornes de recharge sont justement toutes équipées d'un système similaire, et nécessitent de dialoguer avec un véhicule branché pour que les contacts soient actifs.
Clairement, cela n'a rien à voir avec le scénario d'une prise active et exposée dans laquelle n'importe quel enfant pourrait mettre ses doigts et causer un drame.
Il serait intéressant qu'un travail de mise à jour de la norme NF C 15-100 soit fait pour clarifier ce point.
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire