Les États-Unis veulent accorder un crédit d’impôt sur les voitures électriques, à condition d’avoir une batterie américaine dans le châssis. Ce qui pénalise les constructeurs européens.
En passe d’être adopté à la chambre des représentants, l’IRA, l’Inflation Réduction Act, est un grand plan du président Joe Biden sur le climat et la santé. Une de ses mesures vise à booster les ventes de véhicules électriques au pays de l’Oncle Sam. Les clients d’un tel modèle profiteront d’un crédit d’impôt allant jusqu’à 7 500 $.
Mais cette aide fait réagir de l’autre côté de l’Atlantique. D’abord, le coup de pouce est réservé aux véhicules construits dans les usines américaines. Et ce n’est pas tout : la batterie doit aussi être made in USA, avec des matériaux trouvés sur le sol américain ! Pour les Américains, l’idée est de favoriser la production locale pour moins dépendre de la Chine.
À lire aussi États-Unis : Biden veut 50 % de voitures électriques en 2030Ces conditions ne plaisent donc pas à l’Union européenne, qui juge que ces règles ne sont pas compatibles avec celle de l’OMC, l’Organisation Mondiale du Commerce. Une porte-parole de l’UE a déclaré : « les crédits d’impôt constituent une mesure incitative importante pour encourager la demande de voitures électriques […], mais nous devons nous assurer que les mesures introduites sont équitables ».
Les constructeurs non plus ne sont pas favorables à ces conditions. Selon le PDG de l’Alliance pour l’innovation automobile, un groupement qui rassemble la quasi-totalité des constructeurs présents aux États-Unis, environ 70 % des autos électriques actuellement vendues au pays de l’Oncle Sam ne seraient pas éligibles au crédit d’impôt.
Pour l’Alliance, il faudrait élargir les critères pour l’origine des composants de batteries, et « inclure des pays de production qui ont des accords de défense collective avec les États-Unis, comme les membres de l’OTAN, le Japon et d’autres ».
Du moment que le ve se développe, où est le problème.
un ve vendu aux usa ou autres, c’est un thermique en moins.
Et l’Europe n’est pas le maitre du monde.
l’Europe toujours la a defendre la mondialisation alors que l on va en crever…
C est une évidence qu il faut consommer en priorité local, pour tout. Mais ca ne plait pas au banques qui préfèrent la rentabilité et le transport de marchandises.
On aime bien baisser la culotte et en redemander 😅
Et pendant ce temps chez nous on donne le bonus pour l’achat de MG5 et Marvel, Aiways U5, etc…
Ce que devrait décider l’UE; Malheureusement, l’idéologie libre-échangiste guide encore la stratégie commerciale de nombreux états membres, Allemagne et pays nordiques notamment.
C’est le bon momant pour mettre un tel systeme, la chine commence a attaquer; ils ont raison de repliquer. Ce ci ne bloque pas le marché ou le commerce. C’est juste une aide conditionnelle.
Ca n’est pas écologique de faire venir les produits d’ailleur surtout si les normes ecologiques ne sont pas les mêmes. Il est donc normal de ne pas donner d’aide.
Stalantis doit just homogeneiser ses platformes pour monter les batteries du groupe a l’arrivé (si les ameriquains se mettent a acheter des fiat électriques.)
Et les chinois vont importer des batterie US pour les monter d’origine sur leur vehicules ;-)
Les européens se plaignent alors que plusieurs pays ont adapté leurs bonus écologiques en priorité pour ne pas l’attribuer aux achats de Tesla. Retour de bâton…
au lieu de protester nos politiques devraient s’en inspirer, quitte à quitter l’OMC.
c’est comme ça que l’on fera revenir le travail en Europe.
Il n’y a pas à tergiverser 107 ans. Réplique immédiate : les Tesla n’ont plus droit au bonus, qu’elles soient construitres en Chine aux US ou en Allemagne. point barre. Les ricains font n’importe quoi, ils se croient les maitres du monde. A l’Europe de leur faire comprendre que cette époque là est révolue. Il faut répliquer du tac au tac à toutes leurs mesures protectionnistes. Après tout, on importe quoi de chez eux à part des truics dont on pourraiet se passer ou importer d’un autre pays.
Dans le même temps, l’Europe saborde son industrie automobile et subventionne les véhicules chinois, Coréens et américains qui suivent des règles sociales, environnementales et éthiques bien moins contraignantes.
Au lieu de râler sur cette mesure, notre gouvernement devrait s’en inspirer, au lieu de financer les constructeurs étranger
Voila une mesure protectionniste! Mais même Tesla va être pénalisé, puisque leurs batteries sont faites en Chine. Si ça se confirme, il faudra faire pareil en Europe, pas d’aide pour les véhicules construits hors d’Europe.