La barre des 1000 stations de recharge rapide en France a été franchie

Borne de recharge Voiture électrique

Par Soufyane BENHAMMOUDAPublié le 4 avril 2023

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Le réseau de bornes de recharge se développe rapidement. Pour faire le point, un internaute a effectué une belle infographie qui présente la situation.

S’il est commun d’entendre dire que la voiture électrique a le fil à la patte, elle traine surtout le lourd boulet blindé de préjugés. Car si elle pouvait effectivement manquer de polyvalence à ses débuts en raison d’autonomies faibles et d’un réseau inexistant, ce n’est plus le cas aujourd’hui.

C’est ce que démontre cette limpide infographie, réalisée par Didier Toulouze et présenté sur son compte Twitter. L’internaute habitué de l’exercice vient de publier son nouveau baromètre, qui fait une photo du réseau de recharge rapide en France. Depuis le 1^er avril, la barre des 1 000 stations équipées de bornes de recharge rapide de plus de 100 kW vient d’être dépassée !

Le cap des 1000 stations équipées de chargeur CCS de 100kW ou plus est dépassé ! 😊 @DSchoelens @electricfelix @Moreau12Moreau https://t.co/vgkD9y5j97
— Didier Toulouze (@dtoulouze) 2023-04-01T15:05:05.000Z

Tesla devant en matière de bornes de recharge rapide

Hormis la catégorie fourre-tout, ce sont les opérateurs Tesla, Ionity et Allego qui se partagent le podium, avec à eux trois un volume total de 375 stations, soit plus de 30 % de réseau en France. Ce qui représente un total de 2 885 bornes rapides éparpillées sur le territoire.

Avec un coup d’avance en matière de réseau de recharge, Tesla a creusé l’écart en ouvrant une bonne partie de ses Superchargers à toutes les voitures électriques compatibles. Ce qui n’est pas toujours les cas, pour des raisons purement technique (pas de prises CHAdeMO) ou d’incompatibilité logicielle.

Remarquons aussi la bonne position du français Electra, qui s’active à faire pousser des stations un peu partout en France. L’opérateur compte désormais sur un effectif de 236 bornes réparties sur 48 stations. C’est plus que chez Fastned. Enfin, fraîchement apparu sur les routes, Engie compte 51 stations pour 442 bornes.

La tendance devrait continuer à être soutenue au fur et à mesure que la voiture électrique gagne des parts de marché. D’après les informations communiquées par Didier Toulouze, de nombreuses stations sont en projet. Et c’est notamment le cas avec Tesla.

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eifelil y a 3 ans

Chacun voit midi a sa porte, Elon Musk (comme moi même d’ailleurs) ne peut pas plaire a tout le monde.
1- Force est de constater que sans Tesla, aucune voiture électrique ne serait sur les routes de la planète aujourd'hui
2- Force est de constater que le premier à avoir installer des bornes de recharge avec ses propre deniers, c'est Tesla.

Comme tout le monde, je prends le meilleur et je laisse le pire.
Je roule en Tesla et je n'ai pas de compte twitter.

VEisFutureil y a 3 ans

Ca va venir, le déploiement est progressif mais il est engagé chez les grands distributeurs. Encore quelques mois de patience. Etant donné les délais de la plupart des constructeurs, ça pourrait même arriver avant votre VE si vous le commandez maintenant 😜

Polarisil y a 3 ans

Dans mon cas il faudrait plutôt deux 'pleins' par semaine (autour de 80-90kWh) mais ça pourrait effectivement etre jouable. A condition que ça ne coute pas plus cher que l'équivalent en gasoil (donc 40-45cts le kWh maximum) et... Que ces bornes existent, parce que à ce jour, dans ma prefecture, a l'exception de la borne du Lidl, aucune des 8 grandes surfaces n'en propose une seule. Donc pour l'instant, la seule possibilité, ce sont les rares bornes publiques 22kW AC gérées par le SDE du département.