Depuis la mise en ligne de notre article hier sur le Kia e-Niro, nous avons obtenu quelques chiffres supplémentaires, dont les prix de vente.

Pour la finition de base e-Active déjà très bien équipée (conduite autonome niveau 2, régulateur de vitesse adaptatif avec fonction Stop & Go, assistance active à la conduite dans les embouteillages, système de freinage d’urgence autonome (FCA) avec détection des piétons, assistance active au maintien de voie, écran tactile 7 » + navigation connectée, caméra et radars de recul, capteur de pluie, chargeur de smartphone par induction, volant cuir…), le prix plancher brut est de 42.500 ou 38.500 euros respectivement pour la version 64 kWh avec 485 kilomètres d’autonomie (cycle mixte WLTP) et celle à batterie de 39,2 kWh de capacité et 312 km d’autonomie. En déduisant l’actuel bonus écologique de 6.000 euros, les prix tombent à 36.500 et 32.500 euros, et même à 34.000 et 30.000 euros en se débarrassant d’une voiture concernée par la prime à la conversion de 2.500 euros.

e-Design et e-Premium

Pour des prix bruts respectifs de 44.500 et 40.500 euros, la finition intermédiaire e-Design offre les équipements suivants : projecteurs avant Full Led, lunette et vitres arrière sur-teintées, ligne de vitrage chromée, radars de stationnement avant, sellerie cuir, seuils de portes chromés, plancher de coffre à deux niveaux et compartiments de rangement de coffre. La meilleure finition n’est disponible que pour la version 64 kWh, contre 46.500 euros bruts. En plus du pack toit ouvrant et des éléments chauffants (sièges avant et volant), elle apporte l’écran de navigation 8 » avec DAB, l’ambiance JBL sound system (320 W), le siège conducteur avec supports lombaires électriques. A noter que l’on passe à la qualité supérieure de finition avec seulement 2.000 euros supplémentaires.

LLD

Kia propose également une formule de location longue durée pour repartir avec le e-Niro. Exemple pour la version 64 kWh avec la finition e-Active : 397 euros par mois, avec un apport de seulement 1.150 euros, bonus gouvernemental déjà déduit, et à condition de pouvoir prétendre à la prime à la conversion.

Les Tarifs hors bonus

Motorisation Batterie e-ACTIVE e-DESIGN e-PREMIUM
100 kW / 136 ch 39 kWh 38 500 € 40 500 € –
150 kW / 204 ch 64 kWh 42 500 € 44 500 € 46 500 €

 Autres chiffres

  • Vitesses maximales : 167 km/h (version 64 kWh) // 155 km/h (version 39,2 kWh)
  • Consommation d’énergie (cycle mixte WLTP) : 14,9 kWh/100 km // 14,2 kWh/100 km
  • Tension de la batterie : 356 V // 327 V
  • Puissance de la batterie : 170 / 104 kW
  • Densité énergétique : 250 Wh/kg (commun aux 2 versions).
  • Longueur x largeur x hauteur (mm) : 4 375 x 1 805 x 1 570