Installation d'une borne de recharge : quelles sont les conditions pour avoir le crédit d'impôt en 2024 ?
La suite de votre contenu après cette annonce
Un arrêté publié au Journal Officiel fixe les conditions pour être éligible au crédit d’impôt de 500 € sur l’installation d’une borne de recharge pilotable.
Si vous faites installer une borne de recharge à votre domicile, vous pouvez profiter d’un crédit d’impôt. La bonne nouvelle est que son montant a augmenté, passant de 300 à 500 €. Il y a toutefois des conditions techniques pour être éligible à ce crédit d’impôt avec une borne pilotable.
Ces conditions ont été précisées dans un arrêté publié au Journal Officiel daté du 4 mai, sous le titre peu clair d’un arrêté « pris pour l’application de l’article 200 quater C du code général des impôts » !
Pour résumer, afin d’avoir le crédit d’impôt, il faut que la borne pilotable « possède un point de recharge équipé d’un socle de prise de courant ou d’un connecteur pour véhicules de type 2″ et dispose » de la capacité de moduler temporairement la puissance électrique appelable sur le point de recharge, sur réception et interprétation des signaux tarifaires transmis par les fournisseurs d’électricité et des signaux transmis par les gestionnaires du réseau de distribution (GRD) ».
La borne doit être connectée au compteur électrique ayant la capacité de recevoir et interpréter les signaux tarifaires transmis par les fournisseurs d’électricité et les signaux transmis par les gestionnaires du réseau de distribution, ou à un équipement intermédiaire fixe permettant de transmettre un signal de modulation de puissance ou bien à internet.
Le crédit « s’applique aux dépenses effectivement supportées à compter du 1er janvier 2024 pour l’acquisition ou la pose d’un système de charge pilotable pour véhicule électrique ». Il est donc rétroactif au 1er janvier.
À lire aussi
Crédit d’impôt borne de recharge : fin du dispositif et alternatives en 2026sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
ce n'est pas mon point de vue, juste une constatation. L'état ira surement chercher l'argent qu'il ne gagnera plus avec les taxes sur l'essence. ç'est un premier pas, on commence comme ça.
Assez d’accord avec vous, les calculs que j’ai fait et l’expérience acquise de plusieurs années de photovoltaïque montrent que la complexification induite par tout nouveau composant (e.g. batterie, borne) dans la « chaîne électrique » est faiblement / pas du tout viable économiquement. Je considère cela plutôt comme une satisfaction intellectuelle, limite fausse croyance, qu’on fait plus écologique que le voisin qui continue à utiliser le tarif réglementé « bêtement ». J’attends avec impatience le V2G pour voir quel genre d’avantage va pouvoir en tirer le consommateur, ou pas.
🤔💭
Je ne comprends pas votre point de vue, pourquoi vouloir taxer ce qui l’est déjà ? Je pense plus simplement qu’il s’agit de brider la consommation aux heures de pic afin de ne pas démarrer les usines à gaz ou importer de l’électricité bêtement à des prix prohibitifs et de toutes façons, une électricité hautement carbonée de chez nos voisins. Ceci-dit l’article et/ou la loi sont clairement anti-pédagogiques et devraient clarifier l’objectif recherché.
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire