Lexus redescend en gamme avec le LBX, un SUV urbain à moteur hybride simple. Mais les prix sont élevés !
Montré en avant-première il y a quelques jours au Salon de Lyon, le petit LBX sera dans les concessions début 2024. Pour rappel, la marque avait ouvert les réservations en juillet. Nouvelle étape avec cette fois la “vraie” ouverture des commandes, et donc la publication des tarifs.
Le modèle est doté d’une motorisation hybride simple de 136 ch. Le véhicule existe en transmission intégrale, avec un deuxième moteur électrique sur l’essieu arrière. Mais la puissance maxi cumulée reste à 136 ch.
À lire aussi Nouveau Lexus LBX : notre premier contact avec l’ambitieux mini SUV premium hybrideLes finitions et principaux équipements
Alors que des constructeurs rationalisent les gammes pour faire des économies, Lexus prend la direction opposée et multiplie les finitions. Au-dessus de la version de base LBX, il y a quatre “atmosphères” : les Elegant et Relax se veulent plus raffinées, les Emotion et Cool jouent la carte plus sportive. Au sommet, il y a une série limitée de lancement, avec 100 exemplaires disponibles en France.
- LBX : jantes 17 pouces, phares LED, lecture des panneaux, aide au maintien dans la voie, caméra de recul, écran tactile 9,8 pouces, Apple Car Play et Android Auto.
- Elegant : LBX + jantes 18 pouces, capteurs de stationnement avant/arrière, surveillance des angles morts avec assistance de sortie du véhicule.
- Emotion : Elegant + instrumentation numérique 12,3 pouces, accès mains libres, hayon électrique, chargeur à induction pour smartphone, silhouette bicolore.
- Relax : Emotion + volant chauffant, clé digitale, feux adaptatifs.
- Cool : Relax + siège conducteur électrique, sellerie cuir/suède.
- Original Edition : Cool + jantes 18 pouces noir mat, caméra 360°, aide aux créneaux, vision tête-haute.
Les prix
Le prix de base est de 34.300 €, un prix salé pour un SUV urbain hybride. Le Renault Captur E-Tech 145 ch commence à 30.000 €. Surtout, le LBX est dérivé techniquement du Toyota Yaris Cross, qui commence à 27.400 €, avec un bloc de 116 ch.
| 4×2 | 4×4 | |
| LBX | 34.300 € | – |
| Elegant | 37.800 € | – |
| Emotion | 40.300 € | – |
| Relax | 42.600 € | 44.600 € |
| Cool | 42.800 € | 44.800 € |
| Original Edition | 45.000 € | 47.000 € |
Huuu!! 47 000€ pour un mini SUV urbain avec moteur 3 cylindres, ça pique!!! :-O
Ok, c’est du prémium. Mais s’agit-il de la génération 3 du hsd (Lexus CT200h, Prius 3, Auris, P+…)? Si oui, c’est très cher payé, surtout qu’on en est à la génération 5 chez les cousines.
“un prix salé pour un SUV urbain hybride”
Pourquoi vous avez essayé la voiture ?Toutes les voitures ont la même qualité de finition, d’insonorisation, de confort, de sécurité ?