Gamme et prix Citroën ë-C3 Aircross : c'est le moins cher des SUV électriques
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Citroën frappe fort sur le marché des SUV électriques. Son ë-C3 Aircross commence à 27.400 €. Voici l’ensemble de la gamme.
Citroën vient de présenter le C3 Aircross électrique. Vous pouvez retrouver sur Automobile Propre une présentation détaillée et nos premières impressions à son bord. La marque a aussi donné les premières informations sur la gamme.
Pour rappel, le SUV (qui mesure 4,39 m de longueur) est doté d’un moteur de 113 ch et d’une batterie LFP de 44 kWh. Avec elle, le constructeur annonce une autonomie d’environ 300 km.
Une plus grosse batterie arrivera par la suite.
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Présentation vidéo – Citroën ë-C3 Aircross : un SUV électrique vraiment pas cher, mais à petite autonomieLes finitions et principaux équipements de série
- You : 6 airbags, freinage actif de sécurité, alerte de franchissement de ligne active, alerte d’attention au conducteur, reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse, régulateur/limiteur de vitesse, climatisation manuelle, station Smartphone, radars de stationnement arrière, allumage auto des phares, vitres avant électriques, banquette 60/40, siège conducteur réglable en hauteur.
- You Pack Plus : You + peinture bicolore, écran tactile 10,25 pouces.
- Max : You + jantes 17 pouces, peinture bicolore, surveillance des angles morts, écran tactile 10,25 pouces avec navigation, recharge par induction des smartphones, radars de stationnement avant.
Les prix du C3 Aircross électrique
- You : 27.400 €
- You Pack Plus : 29.500 €
- Max : 31.600 €
sur l'actualité électrique
Écrit par Florent FERRIERE
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CO2 (C3_Aircross base) = CO2 (C3 max) / 10 🤷♂️
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C’est bien, nos constructeurs commencent à frapper fort
sur le BEV. Aucune crainte donc, à avoir avec la soi-disant disparition de nos
champions, chère à certain face à l’invasion chinoise. Mr Tavares a fait une
bonne recrue avec Mr Koskas (ex de Renault) à la direction de Citroën. La
démocratisation du petit BEV se fera par ce type d’initiative, même si les
performances restent encore modestes. Dans pas longtemps, nous aurons la maîtrise
sur les batteries et là, il y aura un chamboulement dans le monde automobile.
1
Oui, si les travaux ont été initiés par ses prédécesseurs,
c’est quand-même lui aujourd’hui, qui a relancé la « gloire de Citroën »
et qui fait le placement tarifaire de ces voitures sur un marché très concurrentiel.
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