Elon Musk a fait quelques confidences à propos du prochain Roadster. Il a évoqué de gros changements pour le projet. Il espère un début des livraisons en 2025.
On en a pris l’habitude avec Tesla. Quand la marque dévoile un nouveau modèle, on sait qu’il va mettre du temps à rejoindre les concessions. Beaucoup de temps, puisque cela se mesure en années. Le délai a ainsi été de quatre ans pour le Cybertruck. Ce qui ne serait pas grand chose à côté de la nouvelle génération du Roadster, qui bat tous les records d’attente pour un véhicule !
Tesla a publié les premières photos et infos fin 2017 ! Il y a plus de six ans… Si du départ, le constructeur avait prévu une commercialisation en 2020, le projet a ensuite été maintes fois repoussé. Elon Musk avait reconnu que le nouveau roadster n’était pas une priorité, la marque ayant en face de plus gros dossiers, comme la Gigafactory de Berlin ou la mise au point du pick-up. Le lancement a donc été reporté à 2022, 2023, 2024… Mais ce ne sera pas pour cette année.
Ce serait maintenant pour 2025. Une date qu’Elon Musk vient d’évoquer sur X (ex-Twitter), où il s’est laissé aller à quelques confidences sur le projet du Roadster. Il a annoncé de gros changements pour le véhicule, qui ne devrait donc plus vraiment ressembler à celui vu en 2017. Il a ainsi écrit : “Nous avons radicalement augmenté les objectifs de conception du nouveau Tesla Roadster”.
À lire aussi Interview : ce chauffeur de taxi a déjà fait plus de 440 000 km avec sa Tesla Model 3 !Elon Musk a indiqué que le Roadster était maintenant une collaboration entre Tesla et Space X, la société de Musk spécialisée dans le vol spatial ! On ne sait pas si le modèle va prendre des allures de fusée, mais ses performances vont s’en inspirer. Alors qu’à la présentation, le constructeur évoquait déjà un 0 à 60 mph (96 km/h) en moins de 2 secondes, Elon Musk a cette fois évoqué moins d’une seconde. Une promesse incroyable pour une voiture. Et selon le dirigeant, c’est “la partie la moins intéressante” ! Pour lui, il n’y aura pas d’autre voiture comme celle-ci, “si on peut encore appeler cela une voiture”. On se demande donc bien ce qui se prépare !
Elon Musk a dit que la conception doit être finie avant fin 2024, avec une présentation du véhicule définitif aussi avant la fin de l’année. Et donc il espère des livraisons en 2025.
Il y a une erreur dans le premier paragraphe, ce n’et pas 2025 mais 2027 voir 2028.
Dans le second aussi, il n’existe pas de concession Tesla mais des succursales. La différence ? Il n’existe aucune franchise, tout le monde est employé Tesla.
A l’heure où l’économie d’énergie doit devenir une règle absolue due au changement climatique, faire des véhicules avec de telles performances n’a absolument plus aucun sens. Il est grand temps de taxer ce type de véhicule ainsi que ceux dépassant les 2 tonnes même électriques.
Bref, une annonce à la Musk…
Une voiture inutilisable, et pas en phase avec une voiture propre.
Et en plus, il a même écrit que les livraisons commenceront en 2025!
Il n’a cependant pas précisé le retard prévu…..
1 seconde… aucun intérêt
il est complètement t*** ce mec
Faut qu’il arrête les meta et la coc
Tesla ressemble furieusement à une boîte qui prend la mauvaise route. D’une entreprise à la pointe sur les aides à la conduite, leur autopilot de base est aujourd’hui à la ramasse par rapport à la concurrence. Le maintien dans la voie est exceptionnel mais il est affreux à l’utilisation sur longs trajets – désactivation à chaque dépassement, il n’accélère pas et force le conducteur à reprendre la main tellement c’est dangereux à 130 sur l’autoroute, et maintenant il te punit quand tu ne fais pas attention. Les aides au stationnement avec Tesla Vision, même si elles sont un peu meilleures qu’au début ça reste loin de la concurrence avec les radars. On supprime les comodos pour faire des économies et rajouter un écran à l’arrière qui ne sert à rien. Reste l’efficience et le réseau de recharge à la pointe mais quelle dégringolade. Et ça se ressent sur les projets de nouveaux véhicules. Après l’immense succès du MY, plutôt que de se concentrer sur des véhicules grand marché comme une compacte urbaine ou même encore un MY plus petit format avec des batteries uniquement LFP de BYD et la recharge ultra rapide, on fait le cybertruck de 3T et 5M et le roadster qui va coûter un bras. Tant mieux pour nos constructeurs car Tesla en faisant les bons choix aurait pu définitivement plier le jeu de l’électrique en Europe pour les années à venir!
Bigre, quelle démagogie !
Toujours faire plus que les autres. Déjà avec un 0-60 mph en 2s, cela fait 2.72G et votre poids passe de 75 à 204kgf. Alors avec 1s, vous êtes littéralement plaqué contre votre siège, qui devra retenir vos 408kgf. Bref, il faut être entrainé comme L.Hamilton pour supporter cela.
Propulsion avec mini réacteurs de fusées lors d’accélération franche en ligne droite. Ca avait déjà été annoncé il y à deux ans. On peut y croire moyennement mais quand on réalise que les marges sur ce jouet pour milliardaires seront astronomiques : on comprend mieux comment tesla parviendra à la model 2 puis model 1 à 10000€
Pour le moins d’une seconde de zéro à cent, en plus des pneus qui vont devoir supporter, en plus du bitume qui va devoir supporter, il va lui falloir trouver des humains qui vont pouvoir supporter l’accélération… à moins qu’il ne les fasse piloter par ses robots.
Sacré Musk… Toujours la même chanson avec lui, incroyable, bientôt, exceptionnel 🤣 mais je l’aime bien quand même 👍
Le 0 à 100 en moins d’une seconde? Le corps humain peut-il supporter ça? En tout cas pas tout le monde. Elon déconne de plus en plus! Il serait temps qu’il redescende sur terre.
Vous vous souvenez de tous les YouTubers qui ont fait la pub pour Tesla et à qui on a promis un roadster en retour ?
Est-ce qu’il sera protégé contre la rouille ?
Je verrais bien un roadster volant a la manière:
https://fr.euronews.com/next/2024/02/27/une-voiture-volante-fait-sensation-au-salon-mondial-du-mobile-de-barcelone
Il faut juste racheter cette petite boite californienne, c’est un jeu d’enfant pour Elon.
ce qui serait à peine croyable, c’est que la voiture sorte un jour de l’usine ^^
Bon Tesla vient encore d’inventer un nouveau concept, le véhicule qui remplace un véhicule pas encore commercialisé 💪
Elon,
tu te trompes ce n’est pas ce que le monde attend.
après le cybertruck qui ne semble pas être une réussite, le roadster avec des performances de ce niveau c’est pas pour tout le monde!
il va être temps que Tesla décide de se mettre à faire du VE pour le commun des mortels et si Elon veut faire des supercars/super truck qu’il arrête de mobiliser les capacités R&D de Tesla, il n’a qu’à fonder une petite entité à côté et laisse Tesla déplacer le peuple
Difficile de revenir en arrière…
On préfèrerait un Roadster dans la gamme de l’Alpine : petit, léger, aux performances raisonnable, mais fun à conduire !
Tesla entretient sa réputation de production de véhicules performants, et s’est peut-être un peu coincée en plaçant déjà la barre très haut sur le prototype… Ils peuvent difficilement faire moins, et essaient même de faire mieux, puisque le temps a passé, et que les technologies sont censées avoir progressé…
L’autre facteur, il me semble, c’est le rapport entre le profil du véhicule les volumes attendus de production, et les capacités de production que Tesla envisage :
rendez vous pour les livraisons en 2026 alors.
De la part de Tesla, le message n’est plus très claire avec le Cyber Bidule et encore la encore plus avec le probable retour du Roadster.
Depuis 2017 on à enfin compris que la majorité des gens n’attendent pas des fusées électrique sur 4 roues qui font des 0 à 100 en 2 secondes, ils veulent des VE abordables et utile au quotidien.
Les VE même les plus simples font des 0 à 100 en dessous de 10 secondes. Cherchez des véhicules thermiques qui font ça, il faut aller chercher haut et chère pour en trouver.
C’est un très mauvais message que passe Tesla pour son image je trouve.
Ou en est plutôt la Tesla model 2 ? Sera t-il produit à Berlin ?
Elon Musk le grand mégalomane et ses fameuses promesses.
Et sinon le retour des capteurs ainsi qu’enfin une caméra 360 degrés ça arrivera un jour?
Quel serait l’intérêt que le roadster soit aussi radicale qu’une Porsche 911?