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La Fiat Topolino est disponible à la commande en France. Elle est plus chère que sa cousine, la Citroën Ami.
Fiat poursuit son offensive sur le marché de la citadine électrique. Après les 500e et 600e, voici son offre à petit prix, la Topolino. Ce modèle rejoint la catégorie des quadricycles. Il vous rappelle quelque chose ? C’est normal, il s’agit d’un dérivé de la Citroën Ami.
Mais si Opel s’est contenté de revoir la calandre pour proposer chez lui la Rocks-e, Fiat a revu en profondeur le design extérieur. La Topolino s’inspire grandement de la 500 de 1957. Et il faut reconnaître que la transformation est réussie. Cette Topolino est toute mignonne.
Sans surprise, la technique est la même que sur la Citroën. La Topolino est ainsi limitée à 45 km/h et son autonomie en cycle urbain est de 75 km. La recharge se fait avec une prise domestique.
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La Citroën Ami Pop change de lookDeux silhouettes sont au menu : la version « classique » fermée, et la Dolcevita. Celle-ci n’a pas de porte et un toit ouvrant en toile. Pour le reste, Fiat a décidé de faire simple : une finition, une seule couleur, un seul type de jantes, une seule harmonie intérieure. Il y a toutefois de nombreuses possibilités de personnalisation, et même une douchette en option sur la Dolcevita !
Le prix est identique pour les deux carrosseries : 9.890 €, soit 8.990 € une fois le bonus écologique déduit. La Fiat semble ainsi bien plus onéreuse que la Citroën Ami, qui commence à 7.990 € hors bonus. Mais avec son look soigné, la Topolino correspond davantage aux versions hautes de l’Ami. La française ne dépasse toutefois pas 9.190 € chez nous.
La Fiat est proposée en location sans apport (bonus déduit toutefois) à 59 € par mois, pendant 36 mois et pour 15.000 km. Dès le 21 novembre, il sera possible de passer commande en ligne, en quelques clics. Les livraisons commenceront en janvier 2024. Il sera possible de se faire livrer à domicile !

Fiat Topolino
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https://www.largus.fr/actualite-automobile/crash-tests-pourquoi-la-renault-zoe-a-obtenu-0-etoile-a-leuro-ncap-10795396.html (en ayant obtenu 5 étoiles en 2013 !)
EURO-NCAP dans une dérive lobbyiste avec des exigences que personne ne demande et qui explique cette inflation des prix de vente qui élimine de facto une part non négligeable de la population (les classes populaires) du marché de la transition énergétique. La bonne Ingénierie ce n'est pas de se demander si on n'a plus rien à ajouter, mais si on n'a plus rien à retirer : "light is right" (Colin Chapman).
Oui, en effet vous avez raison, les L7e sont autorisés sur les voies rapide mais pas les autoroutes francaise. Ils sont authorisés en Suisse mais en suisse la vitesse maximum n'est que de 120km/h voir 100 a cetrain androits et peut dessendre a 80 pour des zonnes a fort traffique.
Une Twizy neuve avec batterie d'origne ne tiendrait pas une portion moyenne d'autoroute francaise ;-)
Si une augmente de plus de 60% l’énergie cinétique n'es pas négligable; qu'en est t'il du choc avec la Cayenne a 50km/h => 212kJ soit pres de 3x la valeur du choc a 30km!
La Twizy ou l'ami n'a pas de frein assité, il faut vraimant metre tous sont poids dessus en cas d'urgence. Pour une perssonne légère peu habitué il vaut mieux le freinge de la Cayenne.
FranzCH ; "pour votre info, Les Twizy 80 et Microlino prennent l’autoroute. La vitesse minimum est de 60 a plat pour pouvoir y acceder.
Encore une fausse affirmation ou alors il faudrait préciser dans quels pays c'est autorisé...
Comme nous sommes sur un site internet français, on peut penser que vous parlez du code de la route français ?
Parce que ce n'est pas la règle pour tous les pays européens.
En France, les quadricycles lourds ne peuvent pas prendre les routes avec accès réglementé, c'est à dire les autoroutes, les nationales avec chaussée séparées, les périphériques urbains. Bref, toutes les routes qui ont un panneau carré bleu avec une silhouette blanche de voiture.
Un Twizy 80 sur autoroute, c'est donc interdit. Pareil pour la Microlino.
Extrait :
Tout comme pour l'autoroute, le Code de la route dispose qu’une route à accès réglementé est interdite à tout usager ou véhicule lent comme :