Cette mesure vient d’être adoptée définitivement par le Parlement. Le rabais de 30 centimes sur les carburants sera en vigueur en septembre et en octobre.
Bonne nouvelle pour les automobilistes qui ne sont pas encore passés à l’électrique : le Parlement a définitivement adopté le projet de loi de finances rectificative, qui comprend de nombreuses mesures en faveur du pouvoir d’achat. Parmi elles, l’une concerne donc le prix des carburants : dès le 1er septembre, la remise accordée ne sera plus de 18 centimes par litre, mais de 30 centimes.
Comme c’est le cas depuis le 1er avril, ce coup de pouce est appliqué sur l’ensemble des carburants dans les stations, y compris le super-éthanol E85 et le GPL, qui profitent pourtant déjà de prix nettement avantageux grâce à une fiscalité allégée.
Au dernier pointage, fait par le ministère de la Transition écologique, le 29 juillet, l’E85 coûtait en moyenne en France 0,81 € le litre. Pour le GPL, c’était 0,86 €. Ces prix prennent donc en compte un rabais de 18 centimes, qui a d’ailleurs permis de bien amortir une hausse de prix de l’E85. En début d’année, le litre coûtait 0,75 €, sans ristourne.
À lire aussi Flexfuel E85 : comment convertir ma voiture au superéthanol ?Le coup de pouce de 30 centimes sera valable en septembre et en octobre. Ensuite, en novembre et en décembre, ce sera 10 centimes par litre. À cela pourront s’ajouter des remises de la part des stations. Total a ainsi annoncé qu’il appliquera un rabais de 20 centimes par litre, en plus de l’aide du gouvernement ! Mais là, E85 et GPL seront exclus.
Mais cela touchera ceux qui mettent du sans-plomb dans leur réservoir, de ce fait ceux qui roulent à l’hybride. Autre bon point pour eux : le pétrole est orienté à la baisse ces derniers jours, ce qui commence à se sentir à la pompe. En juillet, le litre de sans-plomb 95 E10 a reculé de 20 centimes.
Tout est fossile restons clair. Que ce soit les carburants classiques ou bio comme e85 qui occupe la place des cultures qui devraient nous nourrir. Les voitures électriques le sont tout autant avec un coût d extraction de minerais fossiles par nature qui dépasse toute logique. La seul ressource inépuisable est le solaire mais il faut des minerais pour capter (panneaux solaires) et stocker (batteries).
Alors arrêtons de nous battre à chercher qui est plus vertueux que sont voisins… personne ne l est. Ayons a l esprit de vivre ensemble avec plus de respect d autrui et des choix de celui ci sans jalousie. Que untel roule en v8 Ethanol ou l autre avec un 1.2 puretech il n y a rien a dénigrer. Rouler au diesel ou Ethanol ou électrique c est pareil. Le coût énergétique pour la planète est la même mais pas au même endroit de la chaîne de fonctionnement.
Vaut il mieux rouler a l Ethanol et recycler nos véhicules essences déjà existants, afin éviter d en rajouter encore à fabriquer ? ou acheter un Électrique cher à fabriquer en terme d écologie qui n a pas développer sont réseau de recharge et n a pas les moyen de fournir toute l électricité nécessaire à cette transition. ( je fais l impasse sur la construction nécessaire de centrale pour fabriquer cette électricité !).
soyons moins catégorique dans nos propos et plus tolérant.
Merci belle journée à tous.
Je prefererais des reductions sur l’huile de cuisine que sur le E85.
Ces 2 produits sont bientôt en concurance dans les champs.
Je ne comprends pas comment le gouv a pu valider le projet de remise de 20 centimes par litre de Total, et comment aucun journaliste n’a relevé la contradiction suivante :
En province tout du moins, aucun usager ayant un budget modeste ne fait son plein chez Total : ils vont tous dans les hypermarchés où la différence de prix est flagrante, et où les prix seront toujours moins élevés que chez Total, même avec 20 centimes en moins…
Résultat : ce geste de la part de Total ne profitera qu’aux clients traditionnels de Total, c’est à dire les entreprises (avec la carte Total) et les particuliers n’ayant aucun souci de budget.
Autrement dit, ce geste ne sera d’aucun bénéfice pour les français modestes, sensés être aidés pour leur carburant…
Tandis qu’une taxe sur les superprofits de Total aurait au moins eu le mérite d’alimenter le budget de l’Etat, et donc peut-être, indirectement, de participer à des aides aux foyers modestes…
Ce sont toutes des mesures “rustines”.
Les gouvernements et dirigeants savent très bien qu’ils sont coincés entre le coût de la vie qui augmente et qui va continuer à augmenter (énergie, matières premières, alimentation, …), la mise en place de mesures “populaires” (augmentation à 90 km/h de la limite de vitesse sur nationale, rabais sur les carburants, …) ou aides fiscales ou aides en tout genre et la nécessité d’aller vers moins de pollution (CO2, …) et moins de consommation d’énergie.
Remplacer les fournisseurs des sources d’alimentation en énergie (pétrole, gaz) par d’autres fournisseurs est aussi une rustine qui ne tiendra qu’un temps.
On garde le même fond et on change l’emballage. On sait que ce n’est que du provisoire.
Je me demande plutôt ce qu’ils font comme politique sur de la moyenne et longue durée pour anticiper les changement profonds auxquels nous devons faire face.
Passer de VT à VE (véhicules légers, particuliers ; et on passera pas la planète au tout VE en 20 ans) n’est qu’une amélioration légère relativement aux enjeux planétaires. Baisser les prix est encore plus léger et artificiel.
On vit et on agit dans et pour l’instant présent, peu pour le futur… de ceux qui vivront dans le futur. Après tout, ce sera la vie des autres… ils s’adapteront.
juste une manœuvre politique pour limiter la rentrée sociale, dans la rue.
attendons les tarifs après…
Comment Automobile Propre peut promouvoir des carburants fossiles ?
Dans mon coin de vendeur de grosse americaine va pouvoir rassurer la clientèle de V8, ne vous inquietez pas le gouvernement dit qu’il faut du VE mais fait une mega ristourne sur un carburant presque non taxer.
Petit rappel nous devons nous preparer à reduire notre consommation, donc profitez à fond du mois d’août pour vous éclater de toutes façon on craint degun.
Quelle belle journée pour un tel vote !!!
on dirait que cela vous choque que ces carburants bénéficient de cette remise ?
cela concerne pourtant des gros rouleurs qui ont fait le choix écologique de ne pas rouler au diesel, et qui ont subit tout autant que les autres la flambée des prix à la pompe.
La mesure arrive-t-elle donc après la bataille ? A 1.80€/L actuellement autour de chez moi, ça fera donc redescendre le tarif à 1.5€/L, soit le niveau d’avant guerre. Si les prix du brut continuent de redescendre, on va se retrouver avec des tarifs artificiellement bas qui vont anéantir toute une série d’eforts envers le climat.
C’est dés mars/avril qu’il aurait fallu cette mesure si l’idée est de compenser la hausse des prix…