DS donne un avant-goût de l’habitacle des modèles électriques qu’il prépare pour la fin de la décennie. La présence des écrans et de la sono va être repensée.
C’est la semaine de la planche de bord ! Mardi, Peugeot dévoilait celle de la nouvelle génération du 3008, qui sera dans les concessions début 2024. Et voici que, dès le lendemain, DS dévoile aussi un intérieur inédit. Mais la firme premium voit bien plus loin.
Le constructeur montre ce qu’il appelle un manifeste, un outil de travail interne. C’est comme un concept-car, mais sur un aspect précis, pas tout un véhicule. Ce genre de maquette n’est d’habitude pas montré, mais DS expose celui-ci au Grand Palais Ephémère, à l’occasion de la biennale internationale des métiers d’art et de la création.
La marque explique que c’est une « feuille de route sur cinq ans, nécessaire au développement des futurs modèles qui arriveront avant la fin de la décennie ». En clair, des éléments de cet habitacle se retrouveront sur des modèles de série qui seront lancés à partir de 2027/2028, des véhicules qui seront uniquement électriques.
Cette maquette donne donc un avant-goût du poste de conduite des DS du futur. Premier enseignement, l’architecture générale laisse plus de place. C’est comme si la planche de bord flottait, en étant de plus avancée vers le pare-brise. On oublie donc le tunnel central, le plancher est libéré.
L’élément fort de la planche de bord, c’est bien sûr l’immense écran. Mais DS est parti d’un constat : les marques sont engagées dans une course à l’écran, en taille et en nombre. Mais quand ils sont éteins, les écrans n’ont pas de valeur esthétique. Le constructeur a donc imaginé une projection sur une lame pouvant s’opacifier pour afficher des informations ou devenir transparente afin de découvrir les matières. Il reste des écrans plus classiques de chaque côté, pour afficher les images des rétros-caméras et commander des fonctions.
L’autre innovation que l’on devrait retrouver à l’intérieur des DS du futur, c’est le système de sonorisation regroupé dans un seul élément, qui forme une boule sous la planche de bord. Il n’y a donc pas de multiples haut-parleurs, c’est le seul. La marque s’est inspirée de la mode de l’enceinte nomade, qui est finalement devenu le seul haut-parleur de la maison.
Ce système fait gagner de la place dans les portes. Ce qui permet d’avoir des rangements plus grands ou d’oser des formes artistiques, comme on le voit ici avec de grands cercles éclairés. La lumière est une des autres composantes importantes de cet intérieur. DS semble d’ailleurs penser que les vitres vont de nouveau grandir sur les voitures.
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Le jour ou DS révolutionnera quelque chose, les poules auront des dents..
Franchement, si vous voulez regarder la télévision, restez sur votre canapé. Moi, je rêve des beaux tableaux de bord en bois ou aluminium bouchonné d’antan, avec de vrais interrupteurs et un volant sportif à trois branches rond. Non seulement ça avait plus de classe mais en plus c’était réellement utilisable. Snif !
D’une certaine manière on revient aux voitures des années 50-60 dans lesquelles on avait une impression d’espace grace aux vitrages plus grands, aux planches de bord épurées et tout en long, aux consoles centrales réduites voir inexistantes ce qui laissait de la place aux pieds, …
Eh bien, je n’y adhère pas du tout ☹.
Les voitures deviennent de plus en plus des IPads géants. Sachant en plus que ces écrans sont une calamité pour l’écologie (terres rares), cela devrait normalement être limité à l’essentiel. Ce ne sera donc pas pour moi le home-cinéma sur roues. Je lui mettrais bien un « Carbon-Score » orange …
« DS semble d’ailleurs penser que les vitres vont de nouveau grandir sur les voitures. »
Ben, Tesla le fait déjà sur ses véhicules. La différence est flagrante entre ma M3 et mon ancienne 308.
Le système sonore fait gagner de la place sur les portières. On pourrait pas en profiter du coup pour réduire légèrement la largueur de la voiture au lieu de rajouter des rangements?
Faire grandir les vitres. Enfin une idée intelligente! La plupart des voitures sont devenues des engins blindés dotés de minuscules vitres. Revenons à une ouverture comme elle se faisait naturellement dans les années 80, l’époque des « voitures à vivre ».
L’enceinte centrale comme une enceinte BT à la maison. Pour tous ceux qui ont les oreilles déglinguées par les décennies d’écouteurs et donc ne font plus la différence entre de la grande musique et des grésillements. Et qui ont cependant les moyens d’acheter DS.
Les écrans partout, bof, juste une mode de notre décennie. Cela se calmera lorsqu’on s’apercevra du mauvais vieillissement des trucs après quelques années, du coût faramineux de leur remplacement. Si jamais des pièces sont encore disponibles.
De « sa » voiture électrique vous voulez dire! Parce qu’ils n’en ont qu’une et elle n’est vraiment pas terrible…
Un écran tactile est utile dans une voiture mais pas très beau.
Perso chez moi l’écran de TV est derrière un tableau.
La course à la taille d’écran dans une voiture atteint ses limites.
Déjà sur une TM3, l’écran est bien grand (38 cm – 15″) : le 1/3 gauche n’est quasiment pas utilisé.
La course à des écrans de plus en plus grand n’a pas grand sens…
La question, c’est de savoir si DS existera encore à » la fin de la décennie « …