Dacia Spring restylée (2024) : bonne nouvelle pour sa version de base

A quoi ressemble la nouvelle Spring dans sa version de base ? La déclinaison la moins chère réserve de bonnes surprises.

La nouvelle Spring est disponible à la commande. A cette occasion, le constructeur a mis en ligne le configurateur, l’occasion de voir à quoi ressemble la version de base. Il y a beaucoup de changements.

Déjà, parce que la voiture a été revue en profondeur et mise à jour en prévision de la norme européenne GSR2, qui impose la présence en série de nombreux équipements de sécurité. Ensuite parce que Dacia a fait le choix en France de resserrer la gamme. Exit le niveau de base Essential, on commence directement en Expression. De plus, le bloc de 45 ch a aussi été délaissé chez nous, c’est donc 65 ch direct.

Avec cette configuration Expression 65 ch, la voiture commence à 18.900 €. Comme nous avions pu le voir il y a quelques jours, le ticket d’entrée aurait donc pu être plus bas avec une Essential 45 ch, que l’on a vu à 16.990 € en Belgique. Mais le bon point est que maintenant, la Spring de base en France est une offre intéressante et suffisante. Aucun équipement important ne fait défaut et on peut se passer de dépenser plus avec la finition haute Extreme.

Déjà, comme c’est directement le bloc de 65 ch, on a les nouvelles roues de 15 pouces, qui améliorent le style et devraient faire progresser la tenue de route. Elles sont habillées d’enjoliveurs au look soigné. Les décors dans le bouclier ont ici une teinte gris foncé, ce qui plaira surement à ceux qui n’aiment pas trop les stickers « plan de ville » de la version Extreme.

A l’intérieur, l’ambiance n’est plus austère, avec un décor rouge brique au niveau des aérateurs centraux et des habillages blancs pour l’instrumentation ou le levier de vitesses.

Surtout, l’équipement de série est plus généreux. Avec la norme GSR2, on a maintenant d’office le freinage d’urgence avec détection des piétons et cyclistes, l’aide au maintien dans la voie, la surveillance d’attention du conducteur, le régulateur de vitesse ou encore la reconnaissance des panneaux. La Spring Expression est aussi dotée des vitres avant électriques, des radars de recul, de la clim et du système Media Control. Celui-ci permet de fixer son smartphone au tableau de bord et de faire de celui-ci le GPS et la radio de l’auto, avec la possibilité de piloter ces fonctions depuis les touches du volant.

Voilà donc une nouvelle offre de base qui n’a plus rien de low-cost et qui suffit amplement. Evidemment, on sera toujours tenté par la version Extreme. Pour 1.000 € de plus, outre des éléments de décors spécifiques, elle ajoute le nouvel écran tactile 10,1 pouces avec la navigation, la caméra de recul, les vitres arrière électriques et une recharge bi-directionnelle.

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