La marque Xpeng, qui aura cette année trois modèles électriques, va établir ses plans et son arrivée en Europe dans les prochains mois.
Le constructeur chinois Xpeng a annoncé ces derniers jours l’arrivée en 2021 d’un troisième modèle et va débarquer en Europe. La jeune marque a déjà prévu d’importer son SUV G3 sur le Vieux Continent via la Norvège, mais veut s’y installer durablement.
C’est dans les prochains mois que la marque va établir une liste de pays dans lesquels elle veut commercialiser son G3, sa Berline P7 et un futur modèle encore non révélé. Le président de la marque, Brian Gu, ne ferme pas non plus la porte à une production de voitures en Europe à l’avenir, mais doit déjà identifier les marchés sur lesquels son entreprise pourrait être performante.
Il assure toutefois que Xpeng prendra son temps pour venir se mesurer au marché européen, sur lequel la marque aura notamment Tesla parmi ses concurrents. « Nous ne voulons pas arriver tard, mais il est plus important d’établir votre marque et votre réputation quand vous êtes un nouvel arrivant », a justifié Gu.
« Et cela se fait en ayant les bonnes infrastructures et la bonne structure de vente et de services, ainsi que la bonne reconnaissance envers votre marque. Il est facile de lâcher des centaines de véhicules dans un pays, mais ce n’est pas comme ça qu’on développe un business. »
En voilà un beau recyclage, la voiture ressemble bien plus aux autres modèles de la marque, j’aime mieux que le modèle d’avant. A quand chez nous en France?
il va falloir penser à surtaxer correctement ces véhicules ou les pousser à fabriquer sur place , comme toujours oeil pour oeil dent pour dent
les Xpeng ont du CHAdeMO non? En tout cas celui testé en Norvège par Bjorn Nyland était à ce format donc en 50kW
« Et cela se fait en ayant les bonnes infrastructures » Est ce à imaginer que Xpeng envisagerait de développer des infrastructures en Europe ?
Il y a trop souvent des flottements dans les articles. Le président de Xpeng dans son interview originale à Automotive news (rapporté par electrive) n’aurait pas strictement dit que la P7 arriverait en Europe, il a dit de façon énigmatique en parlant de la P7 que « les modèles futurs devraient prendre plus en compte les spécificités du continent européen », jetant ainsi le doute sur la commercialisation future de la P7 en Europe. Je me demande un peu pourquoi d’ailleurs parce que Bjorn Nyland lors de ses essais a trouvé la P7 plus aboutie que la G3. Par ailleurs, vous avez encore trouvé moyen de glisser du Tesla dans l’article, en disant que ça les freinait un peu à venir rapidement… Mais Tesla n’est-il pas aussi en Chine, là où est né Xpeng??