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Attendu en 2022, le premier SUV électrique coupé de Volkswagen sera présenté dans une inédite déclinaison GTX à l’occasion du Salon de l’automobile de Munich.
Volkswagen soigne la campagne de teasing qui entoure son premier SUV Coupé électrique et annonce la présentation d’un concept inédit. Équivalent de l’ID4 GTX, le Volkswagen ID.5 GTX fera ses débuts le 7 septembre prochain à l’occasion du Salon de l’automobile de Munich.
Caractérisée par sa ligne de toit plongeante, cette déclinaison GTX du Coupé sera très proche du futur modèle de série. Sur le plan technique, elle devrait reprendre à l’identique les caractéristiques déjà proposées par son grand frère. Annonçant près de 500 km d’autonomie, la batterie de 77 kWh devrait ainsi être associée à un système à transmission intégrale cumulant 299 chevaux de puissance.
Toujours Plus ! Alors que l’on souhaiterait améliorer l’autonomie des VE, les constructeurs nous font des voitures de plus en plus grosses et puissantes donc plus lourdes donc limitées en autonomie avec des conso de l’ordre de 17kW.h/100km. 300chevaux pourquoi faire? les autoroutes sont limités souvent à 110km/h, les périphériques comme à Lyon à 70km/h et les villes à 30km/h.
Perso j’ai pas les moyens de me payer ce genre de véhicule mais c’est la mode !!
Mais à quoi sert ce bidule ???
Pour répondre aux questions sur l’écart de conso entre 80kmh et 130kmh en électrique vs thermique, je pense que ca vient du très mauvais rendement du moteur thermique. Mais pour les électrique, il n’y a pas que le moteur qui entre en compte, il y a aussi le convertisseur et autre système de gestion puissance / température des batteries. C’est, je pense, à ce niveau qu’il y aura beaucoup de progression sur les conso des électriques.
VW cartonne dans les produits, des gros moteurs, des grosses batteries, design pas trop mal (celle-ci me plait). Mais l’efficience n’est pas au top, 500 pour 77 kWh il me semble.
SUV coupé sport, mais comment en est on arrivé la…
quel interet? Il a déjà été essayé dans Autogefhul