Cinq ans après son arrivée sur le marché, la petite Volkswagen Up! s’offre un petit rafraichissement à mi-carrière. Une cure de jouvence qui profite également à la version 100 % électrique.
Si la micro-citadine de Volkswagen, tant sur ses versions thermiques qu’électrique, est loin d’avoir rencontré le succès escompté, le constructeur allemand n’abandonne pas le segment avec une version restylée présentée en première mondiale de Genève.
Côté esthétique, les changements sont toujours particulièrement discrets chez Volkswagen et le constructeur nous annonce de nouveaux pare-chocs, un nouveau diffuseur arrière, des rétroviseurs extérieurs avec clignotants intégrés, de nouveaux phares intégrant et de nouveaux feux arrière. Les options sont également enrichies avec l’apparition d’un toit coulissant/panoramique et du DrivePack comprenant le freinage d’urgence en ville, le ParkPilot pour le stationnement et le régulateur de vitesse.
A l’intérieur, la Up électrique reçoit un nouvel éclairage d’ambiance bleu, une casquette de planche de bord motif « shark skin », un capteur de pluie et un module d’intégration pour les smartphones. Particulièrement intéressant, celui-ci permet de relayer votre voiture à votre mobile via une application dédié. Fixé sur un socle au centre du tableau de bord, votre smartphone devient ainsi un prolongement du tableau de bord pour afficher de nouvelles fonctionnalités comme les économies d’énergies réalisées, les différents flux d’énergie ou la navigation.
En revanche, pas de changement annoncés sur la partie électrique, la Volkswagen e-Up! semblant conserver son moteur électrique et sa batterie de 18.7 kWh.
Arrivée à la fin de l’été
Comme le reste de la gamme Up !, la nouvelle Volkswagen e-Up devrait être lancée sur le marché à la fin de l’été. Côté prix, rien n’est annoncé pour l’instant mais on espère que le constructeur fera des efforts pour rendre sa citadine plus compétitive…
Des nouvelles pour la Egolf et ca nouvelle batterie ??
normalement c étais 2016 …mais plus de news…
Il m’avait semblé avoir lu sur ce site ces derniers temps qu’elle aurait une camera de recul!
Espérons que le smartphone restera connecté a la voiture a distance sans avoir besoin de devoir passer par un serveur.
Pfff même pas d’augmentation de la batterie, 18 KWh c’est ridicule comme capacité, maintenant il faut au moins 30 !
ben la batterie….tssss identique alors….je pensais qu il l augmenté tous come la egolf …mais bon c étais des bruit de couloir donc….on oublie…
Restylage subtil, mais qui bonifie la ligne de cette e-Up! en la virilisant légèrement.
Une annonce qui serait la bienvenue, serait de proposer la e-Up!, sous les marques Skoda (Citigo) et Seat (Mii) à un prix concurrentiel par rapport au prix actuel des i-MiEV, iOn et C-ZERO.
Les options présentées comme nouvelles existaient déjà à la sortie du modèle en 2013 :
Pack ‘sécurité’ (PSA) à 250€ :
– City Brake Assist : freinage automatique d’urgence en ville (freinage automatique en cas de détection d’obstacle – balayage laser sur une distance de 10 mètres -, réduit l’intensité du choc voire l’évite complètement en fonction de la vitesse et de la situation, activation automatique entre 5 et 30 km/h – déconnectable -)
– Désactivation de l’airbag du passager avant.
Pack ‘drive’ (PCD) à 350€ :
– Park Pilot : signaux d’avertissement acoustiques en cas d’obstacles à l’arrière
– Régulateur de vitesse
Toit ouvrant/coulissant électrique panoramique avec velum manuel (3FB) à 930€.
Ce n’est définitivement pas en 2016 que sortiront les augmentations de capacité …
Plutot malin le support smartphone, ça économise l’écran gps (plutot moche) et au moins on utilise les appli quon veut, et si en plus ils sortent une appli du genre de Leaf spy ou caniOn c’est le top.