Voitures électriques : plus de 2000 immatriculations en France au mois de mai

Oui, j'attends une équivalent yaris 3 en électrique, pour 17000 euros avec batterie..

Pour la Zoé, c'est simple, on est aujourd'hui à 23 200 € soit 17 200 € bonus déduit pour l'entrée de gamme, avec location de batterie. A son lancement en 2013 elle se vendait 13700 € bonus déduit.

3500 € de plus donc, certes la batterie a évolué, mais le truc c'est que c'est la modèle d'accès de gamme. Donc aujourd'hui pour qui veut aller vers du neuf en Zoé, c'est plus cher qu'avant. Et comme une voiture est souvent achetée en partie au moins à crédit, c'est encore un peu plus cher même.

Pour la Visia, c'est un peu la truc habituel des entrées de gamme, qui sont faites pour afficher un prix. Généralement il y a un élément important qui manque, jadis c'était la clim, aujourd'hui c'est la pompe à chaleur / l'écran multimédia ou certaines assistances. En jouant sur la disponibilité, la possibilité d'essayer ou le délai de livraison, le commercial aura vite fait d'orienter vers le modèle du dessus. Résultat on arrive rapidement à un budget dépassant 20 000 € avec location de batterie et 25 000 sans.
C'est cher, et cela se reporte sur le prix de l'occasion, où en plus la crainte sur l'autonomie se trouve multipliée du fait du vieillissement de la batterie.

La voiture populaire électrique reste à commercialiser, mais sans doute faut-il attendre la concurrence chinoise pour que nos constructeurs y arrivent. La course à la grosse batterie ne va pas soutenir les prix éternellement.

Oui LocaBatt encore obligatoire sur les Zoés d'occas. Voilà le dernier frein à lever je trouve si tarif raisonnable d'achat ! Donc pas au prix du neuf car batterie d'occas pas à 100%, au dégressif selon âge et km comme le fait Nissan ce serait bien...