
Destinée à être reprise sur différents modèles, cette nouvelle architecture doit permettre à la marque coréenne de réduire les coûts de ses voitures électriques. Lancement attendu en 2020 !
Hyundai a officiellement révélé l’information dans le cadre de la présentation de ses résultats et de sa stratégie pour les mois à venir. Comptant déjà deux modèles électriques au catalogue – la Ioniq et le Kona – la marque coréenne compte accélérer sa stratégie d’électrification en lançant sa propre plateforme. Une démarche similaire à celle de Volkswagen avec la MEB ou de PSA avec la e-CMP.
Pour Hyundai, cette nouvelle plateforme doit permettre de réduire ses coûts de production tout en facilitant l’élargissement de sa gamme. Un projet qui s’inscrit dans le cadre d’un investissement global de 43.500 milliards de wons (35 milliards d’euros) dans le domaine des nouvelles technologies. D’ici à 2025, le groupe compte commercialiser pas moins de 44 modèles dotés de différents niveaux d’électrification.
Selon Hyundai, le premier modèle issu de cette nouvelle plateforme sera lancé dès 2020. Affaire à suivre !
une erreur de conversion , 43.500 milliards de wons font 33.9 millions d’euro
Pas très clair. Si c’est une plateforme dédiée électrique, on ne peut pas avoir divers niveaux d’electrification(ce qui implique k’hybride Rechargeable par exemple)
Le MEB de VW est 100% électrique uniquement.
Le e-CMP de PSA n’est pas une plateforme dédiée. C’est une déclinaison de la CMP qui permet une stratégie multi-energies.
C’est là qu’on voit ceux qui veulent vraiment basculer dans les VE, avec une plateforme dédiée qui permettra des options de batteries permettant 500 km d’autonomie, un espace maximum dans un encombrement limité, une double motorisation en option, et un grand coffre.
En plus, une fois l’investissement initial rentabilisé, c’est tout bénef, car 1 seule plateforme permettra de proposer toute la gamme des VE pour le (ou les) groupes qui l’utiliseront.
Il ne reste plus à Hundai/kia d’investir dans une GF de batteries, et il vont sacrément faire mal (comme Tesla, VW et les Chinois , Renault/Nissan faisant du sur place) !
Toujours des projets plus ou moins vagues à quelques années mais au jour d’aujourd’hui, aucune annonce d’un VE dans les 15/20000€ hors bonus.