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Le jury du prestigieux prix de la voiture de l’année vient de communiquer sa sélection des sept finalistes pour l’édition 2020. Parmi elles, deux électriques : les Porsche Taycan et Tesla Model 3, qui ambitionnent de succéder au Jaguar I-Pace.
Le Jaguar I-Pace, élu Voiture de l’année 2019 n’est que la deuxième voiture électrique à avoir remporté ce titre envié, après la Nissan Leaf en 2011 (l’Opel Ampera, consacrée en 2012 étant plus à considérer comme une hybride rechargeable). Parmi les sept finalistes, deux modèles espèrent accrocher une troisième couronne pour les modèles à batterie. Car le jury a placé parmi les sept finalistes les Porsche Taycan et Tesla Model 3, assez unanimement saluées par la critique. Par ce choix, d’autres modèles électriques ont été laissés de côté : les Audi e-tron, Kia e-Soul, Mercedes-Benz EQC et Renault Zoé également candidates n’ont pas eu l’heur de recueillir suffisamment de suffrages pour figurer dans le dernier carré.
Deux autres modèles retenus parmi les sept finalistes ont sans doute été aidés par l’électrification : il s’agit des Peugeot 208 et Toyota Corolla. Car si la première sera majoritairement vendue en version essence ou diesel, elle sera également déclinée en version 100 % électrique e-208. Et le deuxième ne propose que des motorisations hybrides. Enfin, les trois modèles qui complètent la liste sont les BMW Série 1, Ford Puma et Renault Clio.
A votre avis, quelles sont les chances pour qu’une voiture électrique remporte de nouveau la timbale, pour la deuxième année consécutive ? Entre la Tesla Model 3 et la Porsche Taycan, laquelle a le plus de chance de l’emporter ?
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Je l’avais dit et la Taycan va gagner :) (les fana de Tesla vont se lâcher). Une voiture inaccessible certes mais très réussie et j’adore le son qu’ils ont réussi à produire lors des accélérations.
Intéressant…entre une Tesla M3 qui se vend déjà, prend régulièrement la 1ère place du classement des meilleures ventes et a fait ses preuves, et une Porsche Taycan pas encore disponible à la vente…le choix est vite fait. Comment juger une voiture que seuls quelques élus ont pu tester en avant première ? La production de la Taycan n’est même pas finalisée…
Voiture de l’année…?? Europe où Mondiale…??
C’est quoi ce vote à 2 choix qui laisse de coté la e-208 elle aussi en finale et bien pus abordable ?
Comme si – pour rouler elec – on avait le choix entre la peste et le choléra…
Je verrai bien la Peugeot 208 voiture de l’année.
la Tesla model 3 c’est la logique même , elle a totalement révolutionné le monde automobile et entraîné un engouement sans précédent pour une nouvelle vision de l’automobile.
je ne cromprends pas que le Niro n’ai jamais pu être en finale. Difficile de lui trouver des défauts et il est bien plus abordable que ces 2 autos.
Triste réalité que bien entendu il y a un chance majeur pour que ce soit une pétroleuse qui remporte, lobbies oblige.. Mais on peu rêver peut être….
Il y a 2 Gagnants, Tesla model 3 et Porsche Taycan, Merci au revoir !
Il y a 2 Gagnants, Tesla model 3 et Porsche Taycan, Merci au revoir !
Franchement aucun intérêt surtout quand on sait que ce sont les journaleux qui votent, et donc à la lumière de la « qualité » de leurs articles, et des conditions dans lesquelles leurs « essais » sont réalisés (voyages et hôtellerie), on n’attachera pas la moindre attention à leur choix.
Surtout si l’on rajoute la prédominance des journaleux d’Europe du Nord, et, comme par hasard, la domination depuis des décennies des modèles issus de l’industrie germanique …
Enfin, comparer une Clio et une Taycan revient en gros à comparer des choux et des carottes qui sont effectivement tous les 2 des légumes !
Un peu d’intelligence ne nuirait pas , et il pourrait y avoir un prix pour les « polluantes » à pétrole (hybridées ou non),pour ceux qui tiennent au vroum vroum, aux particules fines ainsi qu’au CO2, et un autre pour les VE