Portées par le succès du Niro et de la Ioniq, les ventes de véhicules propres des deux constructeurs coréens ont bondi depuis le début de l'année.
A fin juillet, les deux marques propriété du groupe Hyundai Motor ont écoulé 141.681 véhicules propres, soit davantage que les 128.275 véhicules vendus par les deux constructeurs sur l’ensemble de l’année écoulée. Un chiffre qui englobe les ventes de voitures hybrides conventionnelles, d’hybrides rechargeables et de voitures électriques et hydrogène. Pour les deux constructeurs, cette progression s’explique notamment par le succès du Kia Niro et la Hyundai Ioniq.
A ce rythme, les deux constructeurs estiment qu’ils devraient facilement pouvoir franchir le cap des 200.000 véhicules propres écoulés sur l’ensemble de l’année 2017.
Source : Yonhap
Je suis allé voir hier la Ionic électrique sur le site de Hyundai.
Sur la première page, elle est donnée à partir de 22 000 et quelques €, mais dans le configurateur, il n’y a qu’une version à 35 000 € et une autre à 38 000.
C’est quoi le vrai prix alors ? Parce que autant 22 000 ça passe, mais 35 000 c’est du vol.
est-ce que l’on peut considérer les hybrides comme propres ? Ils sont plus propres oui, mais totalement ?
Kia Soul EV était le début il manquait dans leur gamme une hybride et cela est fait avec la Niro!
Etonnant, le titre?
Hyundai Motor: ventes en fort recul de 16% en juin:
…Hyundai Motor Co. a enregistré des ventes en baisse de 16% le mois passé par rapport à juin 2016…
Au niveau national, les ventes ont diminué de 12% en glissement annuel pour retomber à 61.837 unités. Les ventes à l’étranger ont aussi reculé de 16% pour atteindre à 314.272 véhicules au cours de la même période. Sur les cinq premiers mois de l’année, la société a vu ses ventes plonger de 37% à 266.228 voitures sur le marché chinois.
Durant janvier-juin, Hyundai a écoulé un total de 2,198 millions d’unités, marquant un affaissement de 8,2% comparativement aux 2,394 millions de la même période de l’année dernière.
http://www.businessbourse.com/2017/07/05/hyundai-motor-ventes-fort-recul-de-16-juin/
Ou alors ça ne dope les ventes que des véhicules dit propre, ce qui n’est pas dit dans le titre.
Il faudrait aussi distinguer les VE des hybrides pas tout à fait propre.
Et sur le VE les ventes restent très faible.
New Batteries au zinc très performante 5 fois plus que Li-ion (mais voir la tenue de cycles de charge):
Août 2017
Université de Sydney frais avant sur les batteries zinc-air
par Scienmag Dernière mise à jour le 15 août 2017
https://www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=3929&info=KIA+Niro+1.6+GDI+Hybrid+Spirit
HC: 22 mg/km
CO: 3607 mg/km
NOx: 4 mg/km
Partikelmasse: 0,7 mg/km
Partikelanzahl: 21,27522 10¹¹/km
Propre est pour le moins exagéré.
A plusieurs reprises j’avais dit que grâce à l’électrification, Hyundai et Kia ont une exposition publicitaire plus grande.
Toyota avait eu la même chose avec l’hybridation de la marque. C’est dommage que Nissan ne fasse pas autant avec la marque Infiniti en Europe.
Maintenant en Europe, les deux marques profitent à plein des articles et des vidéos de youtubeurs.