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Déjà proposé en versions fourgon et ludospace, l’utilitaire électrique d’Opel est désormais disponible en version plateau.

Pour toucher un plus large panel de professionnels, Opel élargit son offre de carrosserie. Basée sur la déclinaison châssis cabine, la nouvelle version plateau du Vivaro électrique a été développée en Allemagne par Schoon Fahrzeugsysteme & Metalltechnik, partenaire de la marque à l’éclair.

Avec un empattement de 3,27 m, le plateau est équipé de ridelles en aluminium à l’arrière et sur le côté pouvant être rabattues pour faciliter les opérations de chargement. Placé au-dessus des roues, à 86 centimètres du sol, le plateau offre une surface parfaitement plate. Celle-ci s’étend sur 2,44 m de longueur, 1,83 m de largeur et 0,40 m. Côté pratique, une marche rabattable facilite et sécurise l’accès à la surface de chargement. S’y ajoutent trois anneaux d’arrimage, un revêtement antidérapant et un compartiment dédié au rangement des outils et autres ustensiles. En option, Schoon propose une boîte à outils (1,80 x 0,63 x 0,53 mètre) en accessoire. Celle-ci peut être directement fixée au niveau de la zone de chargement, juste derrière la cabine.

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Sans surprise, cette déclinaison plateau hérite de la même configuration technique du modèle de base. Animée par un moteur de 100 kW de puissance, elle propose deux configurations batteries au choix : 50 ou 75 kWh.

Facturée en option, cette configuration plateau est disponible en Allemagne au tarif de 6 890 €. Un prix qui s’ajoute évidemment au tarif de la version plancher cabine, proposée à partir de 40 000 € TTC avec la petite batterie (46 000 € avec batterie 75 kWh). Pour l’heure, le constructeur ne communique pas sur la disponibilité de la version en France.