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S’appuyant sur la suspension adaptative, le mode « Guépard » permet de gagner quelques dixièmes de seconde en accélération. Il est intégré à la dernière mise à jour du constructeur.
Réservée aux Tesla Model S et Model X équipés de l’option « Raven », ce « Cheetah Mode » est activé manuellement par le conducteur. Il permet de baisser la suspension avant pour mieux préparer la voiture à « bondir » tel un guépard.
Premier essai vidéo
Déployée progressivement, la mise à jour a déjà pu être testée par certains Youtubers. DragTimes a ainsi pu constater une augmentation de la puissance maximale avec ce nouveau mode. Celle-ci passe de 580 et 614 kW, soit 45 chevaux de plus.
En accélération, les temps ont également été légèrement améliorés. Sur la Model S Performance testée, le 0-60 mph (96 km/h) est réalisé en 2,41 secondes avec le mode Guépard activé (2,47 secondes sans).
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Tesla étudie et fabrique des voitures électriques de course chères : c'est son business model.
N'attendons pas de cette société qu'elle règle le pb des émissions CO2 des VP dans le monde : ce n'est pas son objectif et elle le démontre chaque jour un peu plus.
C'est aux politiques de gérer le sujet mobilité avec des objectifs de coûts, d'émissions CO2, de santé publique, d'accessibilité, de nombres de morts etc...
Par exemple en réservant ce type de véhicules "guépard" aux circuits de course pour ceux que ça amuse.
effet " whaou" qui sert juste à épater la galerie/buzz . Useless donc
les ingés Tesla feraient mieux de travailler sur la qualité de leurs autos et le tarfis auquel ils les vendent plutot qu'à optimiser de ridicules perfs au 0-100. Ils peuvent travailler aussi sur une auto capable d'arriver à la cheville de la Taycan sur le Nurburing, ça serait plus utile, non ?
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