Tesla vient d’annoncer des modifications dans sa gamme. La version de base possède désormais un pack de batteries de 70 kWh, 4 roues motrices et un tarif à partir de 70 000 euros.
La Tesla Model S 60 tire donc sa révérence et laisse place à la Model S 70D. Cette nouvelle version de l’entrée de gamme chez Tesla possède une autonomie de 442 km et une puissance de 334 ch répartie sur les 4 roues motrices.
Ce qui est étonnant, c’est que l’option transmission intégrale soit obligatoire sur la version d’entrée de gamme alors qu’elle n’est pas obligatoire sur la version avec la batterie de 85 kW. On sent en tout cas que Tesla veut clairement pousser cette option à ses clients.
Le constructeur a effectué d’autres ajustements dans sa gamme, comme le retrait des jantes Turbine argentées qui ne sont désormais disponibles que sur la version P85D ou la simplification du catalogue d’options (exit le « pack technologique »). 3 nouvelles couleurs sont également disponibles : Bleu océan, Noir obsidien, et Warm Silver.
Bref, une bonne raison d’aller trainer de nouveau du côté du très tentant configurateur Tesla en ligne…
Hello à tous !!
Je connaissait pas Tesla avant le salon de l’auto 2014. Je croyais qu’ils venaient d’arrivé ;-) Mais me suis trompé.. J’ai halluciné quand j’ai vu l’ENORME TABLETTE tactile :-)) J’en croyait pas mes yeux !!
Moi qui adore la technologie, j’ai été servi ;-) Et vous savez quoi ? Pendant les 3 jours du vendredi 24 au 26 Juillet 2015, j’ai essayer la Tesla du côté de Trouville-Sur-Mer (calvados 14). J’ai été bluffé !!!
L’accélération fulgurante dès que vous appuyez sur l’accélérateur. Pareil pour le départ arrêter, une vrai bombe cette Tesla. Conduite très souple, légère. Pleins de raffinement avec la fonction qui descend ou monte le chassis, le toit ouvrant panoramique coulissant est génial !!
J’ai vu l’intérieur tout beige, la grande classe !! Moi qui as une 206 qui as 15 ans aujourd’hui, il y a que 3 voiture qui seras digne de la succédé : La Honda Civic, La Tesla et la BMW I8 (Design trop top, vu au salon).
Les prix sont différents mais la I8 est quasiment hors de prix :-((
Donc il me reste les deux premières. J’ai pas encore essayer la Honda Civic. Mais la Tesla est tellement géniale avec toutes les possibilités qu’elle offre et l’essaie que j’ai fait. Que la Honda Civic va avoir beaucoup de mal à me conquérir malgré que c’est une superbe voiture intérieur comme extérieur…
La concurrence devrait avoir honte d’être à la traine !! Tesla est largement en avance !!!!
Moi je vous dit que la voiture électrique EST L’AVENIR !! Un monde plus silencieux avec ZERO POLLUTION, vous imaginez ?? (A part les avions et les usines).
Pour moi les centrales nucléaires sont obsolètes car beaucoup d’alternatives avec les autres systèmes énergétiques comme le solaire etc.. Et dire que en France, on est en train de faire ce EPR, c’est de la pure folie, il n’est PAS FIABLE !!! On devrait stopper sa construction qui coute avec ses retards de défauts de construction etc à plus de 10 milliards d’euros !!!!
Donc voilà les amis !!! L’avenir EST au ENERGIES PROPRES et au véhicules électriques !!!
Pour ma part plus de 90 % de chance pour m’acheter la Tesla dans les 5 ans maxi !!
VIVE TESLA !!!!!! VIVE ELON MUSK !!!!
Hello à tous !!
Je connaissait pas Tesla avant le salon de l’auto 2014. Je croyais qu’ils venaient d’arrivé ;-) Mais me suis trompé.. J’ai halluciné quand j’ai vu l’ENORME TABLETTE tactile :-)) J’en croyait pas mes yeux !!
Moi qui adore la technologie, j’ai été servi ;-) Et vous savez quoi ? Pendant les 3 jours du vendredi 24 au 26 Juillet 2015, j’ai essayer la Tesla du côté de Trouville-Sur-Mer (calvados 14). J’ai été bluffé !!!
L’accélération fulgurante dès que vous appuyez sur l’accélérateur. Pareil pour le départ arrêter, une vrai bombe cette Tesla. Conduite très souple, légère. Pleins de raffinement avec la fonction qui descend ou monte le chassis, le toit ouvrant panoramique coulissant est génial !!
J’ai vu l’intérieur tout beige, la grande classe !! Moi qui as une 206 qui as 15 ans aujourd’hui, il y a que 3 voiture qui seras digne de la succédé : La Honda Civic, La Tesla et la BMW I8 (Design trop top, vu au salon).
Les prix sont différents mais la I8 est quasiment hors de prix :-((
Donc il me reste les deux premières. J’ai pas encore essayer la Honda Civic. Mais la Tesla est tellement géniale avec toutes les possibilités qu’elle offre et l’essaie que j’ai fait. Que la Honda Civic va avoir beaucoup de mal à me conquérir malgré que c’est une superbe voiture intérieur comme extérieur…
La concurrence devrait avoir honte d’être à la traine !! Tesla est largement en avance !!!!
Moi je vous dit que la voiture électrique EST L’AVENIR !! Un monde plus silencieux avec ZERO POLLUTION, vous imaginez ?? (A part les avions et les usines).
Pour moi les centrales nucléaires sont obsolètes car beaucoup d’alternatives avec les autres systèmes énergétiques comme le solaire etc.. Et dire que en France, on est en train de faire ce EPR, c’est de la pure folie, il n’est PAS FIABLE !!! On devrait stopper sa construction qui coute avec ses retards de défauts de construction etc à plus de 10 milliards d’euros !!!!
Donc voilà les amis !!! L’avenir EST au ENERGIES PROPRES et au véhicules électriques !!!
Pour ma part plus de 90 % de chance pour m’acheter la Tesla dans les 5 ans maxi !!
VIVE TESLA !!!!!! VIVE ELON MUSK !!!!!
Justement en parlant d’i3 le directeur de bmw group à dit dans un journal qu’ils avaient vendu 600 i3 depuis janvier et qu’ils allaient proposer de nouvelles offre en LLD moins chère car la valeur résiduelle sera augmenter ( les premières estimations de valeur résiduel à 3 ans étaient trop basse sur les premières offres LLD-LOA).
Wouah !!!! 225km/h.
J’ai été flashe a 55 km/h avec ma i3 !!!!
Ok Tesla fait rêver. Mais chaque jour, j’ai besoin d’autonomie et rouler 2 heures d’affilée soit selon la route entre 180 et 250km d’une traite.
J’attends le Modèle III qui remplacera mon i3. Dommage car je préfère le look de ma bmw.
Vu le prix de la Tesla, je n’en ai pas croisé sur ma route.
Par contre, j’ai croisé (de loin) une seule autre i3 en 6 mois de temps. Je suis en picardie….?
Je préfère voir se multiplier les VE abordables que les VT discount ou des Tesla pour des hippy few.
Mais le succès de Tesla est fantastique.
Ce week-end sur Turbo, un essai de la TESLA-S P85D aux US !
Test au démarrage à l’américaine contre … une Mustang, elle a gagnée haut la main ! Pour une fois que Turbo complimente une voiture électrique, il ne fallait pas le louper.
§
Qui donc serait encore assez fou pour acheter une vulgaire (et hors de prix) i8?? Sans doute ceux pour qui une « vraie voiture » ne peut être que germanique.
Si j’avais les sous…mais c’est sur que pour ceux qui ont les moyens c’est à prix comparable un sacré niveau de gamme et de technologie supérieur à une berline thermique même haut de gamme !
Le VW caddy transformé en électrique par l’autrichien KREISEL avec une batterie de 60 kWh est génial ! Mais cela reste un prototype pour le moment. Nissan devrait bien s’en inspirer pour l’EVALIA … avant que Volkswagen passe à la production grand-public du e-caddy !
Bon … revenons au sujet, qui est la nouvelle Tesla S 70D : géniale quand même en version 4×4.
Yoann, tu l’achètes ?!
il serait intéressant de connaître le détail interne de cette nouvelle batterie sur la Model S 70D.
Car si elle est constituée de 14 modules comme celle de la feu S60, cela voudrait dire que Tesla dispose maintenant de cellules de capacite plus importante. Ce qui signifierait sans doute l’arrivée prochaine de Pack 100kwh en remplacement du pack 85kwh (16 modules sous ensemble) pour le haut de gamme ….
Correction:
http://Www.kreiselelectric.com/en/blog/electric-vw-caddy-range-350-km/
Bonjour Yoann,
Cette fois-ci je sens que tu vas craquer pour cette nouvelle Tesla S 70D !
Moi, je ne suis pas fasciné par ces voitures de sport ultra-puissantes, mais dans lesquelles on ne peut rien transporter …
Si Nissan nous met une batterie de 70 kWh dans le e-NV200 EVALIA, là, je l’achète tout de suite !
D’une manière générale, je trouve bien navrant que tous les constructeurs, autres que TESLA, soient si fébriles en capacité de batteries. 22 kWh ou 24 kWh, il y en a marre; c’est ridicule.
Voyez le succès incroyable de Tesla avec leurs grosses batteries !
N’est-ce pas un peu présomptueux de la présenter comme un nouveau modèle, alors que c’est juste une nouvelle déclinaisons de la model S?
du coup le choix dans la gamme devrait se faire plus sur des questions de performance que d’autonomie, la plus endurante (la S85(D)) n’a que 13 % d’autonomie en plus pour 5.000-10.000 € et la plus cher que 8 %
au fait c’était quoi le prix de la S60 ?
et les prix sont avant ou après bonus de 6.300 € ?
Je crois que c’est assez sioux. Cela permet à Tesla de se repositionner, d’abaisser le ticket en souplesse, sans que cela se sache vraiment. Il est légitime de penser que cette S70D sera le pivot numéro 1 dans les ventes. Je fais partie des personnes qui pensent que depuis août 2014 cette compagnie a du mal à écouler sa production. Cette nouvelle stratégie peut être très salvatrice et redonner du tonus aux chiffres commerciaux.
L’accès aux superchargers est inclus aussi dès l’entrée de gamme.
On notera que la garantie est désormais la même sur tous les types de batteries: 8 ans/km illimité contre 200.000 km auparavant pour la version 60kWh.
Je me demande si ce genre de config ne permet pas d’optimiser le rendement en utilisant des moteurs a plage de fonctionements different: par exemple en montant sur l’essieu avant un moteur peu gourmant sur les demarages et efficace sur les recuparations d’energie, et un moteur arriere efficace sur les hautes vitesses.
Et au final les deux moteurs mieux dimensionnés car on utilise que rarement la pleine puissance des deux moteurs combinés (mode sportif probablement plus energivore par contre).
Le cout de construction n’est peut etre pas plus cher non plus: deux « petits » moteurs coutent t’ils vraiment plus cher qu’un seul gros moteur?