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Elon Musk, le patron de Tesla, fait de nouveau parler de lui et de Tesla à travers un nouveau tweet. Il annoncera une nouvelle gamme de produits le 30 avril, et il ne s’agit pas de voitures…
Elon Musk précise explicitement qu’il ne s’agit pas de voitures. Le choix le plus probable est une gamme de produits dédiés au stockage de l’énergie en résidentiel. Cela serait logique puisque les batteries domestiques sont la suite logique du véhicule électrique et permettent de faire un pas supplémentaire vers les smartgrids.
D’autres hypothèses existent toutefois. Tesla pourrait présenter une gamme d’accessoire pour la Model S ou encore des bornes de recharge qui ne soient pas des superchargers. On pourrait même imaginer qu’Elon Musk présente son fameux « bras articulé » pour la recharge automatique des Model S.
Décidemment, il faudra attendre les 30 avril pour être fixés. Mais, comme à son habitude, Elon Musk a déjà réussi son coup : faire parler de son entreprise dans toute la presse en ne publiant qu’un message de moins de 140 caractères !
Major new Tesla product line -- not a car -- will be unveiled at our Hawthorne Design Studio on Thurs 8pm, April 30
— Elon Musk (@elonmusk) 2015-03-30T16:35:15.000Z
PS : la capitalisation boursière a pris 1 milliard de dollars après ce tweet…
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J’ai connaissance de trois versions, celle que j’ai développée provient du média Norvégien qui d’habitude est plus que favorable à Tesla, c’est la raison pour laquelle je n’ai pas employé le conditionnel.
@Petrus92,
"plus d’un millier de moteurs changés en Norvège"
Ce ne sont pas exactement les moteurs qui ont été changés mais les Drive Unit monobloc complet (moteur, inventer et différentiel)
Pour une simple raison: A cette époque, les Service Center n'étaient pas qualifiés pour démonter l'intérieur du Drive Unit pour les réparer.
La cause principale de ces changements provenait d'un jeu devenant excessif et générant un "klang audible" au passage du régime moteur vers régénération ou l'inverse.
La pièce incriminée était une petite pièce (sous dimensionnée) dans le différentiel.
La plupart de ces Drive Unit ont été réutilisé après changement de cette petite pièce de quelques $
Ça coute cher certes en main d'oeuvre de démontage remontage et en fret mais le moteur en soi n'était pas en cause.
Dans les utilisations très sportive avec ces 600Nm de couple instantané, cette pièce était certainement sous dimensionnée.
ca va toujours ta VAD ? Non, parce que là on a redépassé les 190$ ...