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Via son configurateur en ligne, la marque californienne a annoncé par mégarde l’arrivée d’une nouvelle mise à jour destinée à améliorer l’accélération de la Tesla Model 3.
Selon Electrek, qui a révélé l’information, le lancement du mode « Acceleration Boost » ne concernerait que les Model 3 à transmission intégrale (Dual Motor). Une amélioration payante que le constructeur compte commercialiser au prix de 2000 dollars.
Source : Electrek
A ce stade, nous ne savons à quelle date l’option sera proposée. Son lancement pourrait toutefois intervenir très rapidement puisqu’elle serait liée à la version 2019.40.2 du software de la marque. Autre question en suspens : celle de l’amélioration qui sera proposée. Alors que la Model 3 Performance promet déjà un 0 à 100 km/h réalisé en 3,4 secondes, cet « Acceleration Boost » pourrait permettre à la berline de passer sous la barre symbolique des 3 secondes. De quoi la rapprocher de la Model S Performance qui assure le même exercice en 2,6 secondes.
j’aimerai tant qu’il se creuse les méninges pour augmenter l’efficience énergétique de ses modèles plutôt que leurs vitesses.
Il faut améliorer le poids et la consommation, En France les vitesses sont limitées et on passe plus de temps dans les bouchons qu’à rouler vite.
Accélération boost ne concerne pas la Tesla model 3 Performance !
Sous 3 secondes, incroyable ! Ca va déja reléguer le Taycan au calanques grecques !
Possesseur d’une M3, je me contre fous d’avoir plus d’accélération. Elle est déjà largement suffisante….
Si cela permettait de financer un véhicule Tesla plus abordable, pourquoi pas. Ce serait une forme d.Autofinancement comme pour les taxes CO2 pour le moins originale.
Imaginez ceux qui ont par exemple des Nissan GTR et qui sont prêts à payer 10k€, 20k€ ou même plus pour passer dans un stage supérieur et gagner 1, 2 ou 3 deuxième … si pour 2000 $, je peux avoir 0,4 s de moins pour le 0 à 100 km/h … bien sûr je prends direct !
Merci Elon, c’est grâce à des gens comme toi que le monde avance … et que demain les VE seront accessibles à tout le monde !
Vos discours du « ça n’a aucun intérêt », « ça n’a aucune utilité », « ça ne sert strictement à rien », « c’est pas écologique » … on voit bien que vous n’êtes pas équipés de ce genre de véhicule !
Et non … après avoir fumé les Michelin, nous remettrons des Michelin évidemment !
Dites-vous bien que les gens comme moi qui roulent en TM3 Performance … c’est aussi pour ses performances justement, sinon nous aurions pris une Long Range qui permet surtout de faire 30-40 kms de plus !
Qu’il est agréable de constater que la plupart des commentaires montrent que leurs auteurs sont raisonnables et trouvent cela inintéressant (les autres sont peut-être déjà en train de savoir comment commander cette option :-) ). Il est clair que même si le produit est bon, c’est le marketing et l’argent qui dirige… et que tout est bon pour plumer celui qui veut en avoir une plus grosse que son voisin… Donc, passons à autre chose…
Ce monde est fou, fou, fou…
Mr EM nous démontre, coup après coup, toutes les capacités nouvelles de ses VE-TESLA par rapport aux récents VT mondiaux les plus performants.
MAIS, il y a un énorme MAIS, l’avenir de tels hyper-cars (VT comme VE) devient de plus en plus sombre = no-future.
Mr EM s’amuse, il distrait les addictes du va-va-vroum en VT en leur faisant croire que ce nouveau no-limits technologique des VE va pouvoir continuer librement à l’infini…
Certes, c’est parfaitement possible auprès des riches happy-few’s égoïstes et (mal-)inspirés par le climato-scepticisme étendu depuis la Maison Blanche, tandis que l’avenir proche de la Nature, du reste de l’Humanité et du Vivant nous impose, déjà et dans l’urgence, d’autres approches = co-partagées, frugales et raisonnables.
Alors 100km/h en moins de 3 secondes n’a pour moi strictement aucun intérêt, absolument aucune utilité, surtout si l’on désire sincèrement respecter le bonheur de nos générations futures.
Les dizaines de millions de VE escomptés à l’avenir très proche devront obligatoirement être progressistes, raisonnables et abordables,… ou ils ne seront pas !
2000 euros, moi c’est surtout pour 200kg en moins que j’accepterai de payer une telle somme.
2000 euros pour 0,4 s. Ce qui en terme de sensations doit être assez imperceptible. Un genie ce Elon.
Et après les mec ils montront des pneus de merde après avoir fumé les michelins, et ils perdront tout le Gap.
Dans le code source de la page Tesla où figure cette » info » c’est 4,6 vers 4,1.
Donc c’est pas ce que vous prétendez. Je pense.
Voir mon post complet sur le forum tesla 3 automobile propre. Copie d’écran à l’appui
Si c’est gratos c’est bien juste pour voir mais si il faut payer je m’en passerai. Déjà à 3 sec ça cause et c’est le démarrage occasionnel au péage. (AP a juste rate la dernier mise à jour, 3,4 sec c’était avant…)
Tesla… où comment
– te faire payer 2000 € en plus pour quelque chose qui va
– détruire tes pneus
– et accélérer le vieillissement de ta batterie
la triple-peine !
Quadruple peine si on ajoute l’impact environnemental de ce délire.
J’avoue que je suis pratiquement toujours en mode confort au niveau de l’accélération et c’est largement suffisant
Mais y’a déjà eu une mise à jour récente qui fait passer le modèle Performance à 3 s pour le 0-100 (!), comment faire mieux et pourquoi ?
C’est vrai qu’une augmentation de l’autonomie serait plus pertinente…
Je m’en tape des 2,6 secondes, mais 20 où 30km d’autonomie en plus je suis preneur où l’équivalent en efficience de consommation km/ kW.