Les fameux chargeurs ultra-rapides du constructeur californien poussent comme des champignons…
Tesla vient d’ouvrir officiellement ses premiers Superchargers européens. Ils sont situés aux Pays-Bas, en Allemagne, en Suisse et en Autriche. Au total, 14 points de charge sont désormais opérationnels en Europe sur les 81 installés au total par Tesla dans le monde.
Cette année, le constructeur compte bien poursuivre son développement et nous devrions rapidement voir arriver les premier Superchargers en France. Tesla réfléchit également à un déploiement en Chine de ses infrastructures de recharge.
Décidemment, Tesla semble bien décidé à conquérir le monde…
Tesla Motors réalise un travail de fonds pour l’automobile électrique. Nous attendons avec impatience le premier Supercharger Français.
http://www.tesla-mag.com
En France il y aura des superchargers d’ici l’hiver 2014 à : Paris, Lille, Lyon, Marseille, Bordeaux, Cannes, Montpellier, Strasbourg, Tours et Dijon.
http://www.tesla-mag.com/2014/01/exclusif-le-reseau-de-supercharger-francais/
Si je comprend bien, les superchargeur de Tesla sont gratuit pour les Tesla et accepté mais payant pour les autres. Donc Tesla devient petit à petit le « TOTAL » pour les voitures électriques.
Comme dit cbr, chaque acquéreur de Model S 85Kwh (en option pour le model S 60kwh) paye environ 2000€ dans le prix de la voiture pour utiliser « gratuitement » à vie du véhicule ces superchargeurs.
Il est donc normal que Tesla les déploie rapidement en fonction des ventes sur un territoire donné.
29000 Model S ont été vendu l’année dernières en très grande majorité en 85Kwh soit plus de 55 millions € collectés pour le déploiement de ce réseau de charge rapide.
A ce jour 85 superchargeurs sont installés et 11 nouveaux sont en chantier. Tesla peut donc déjà affecter environ 570 000€ par station de superchargeur….
La France avec ses 35 MS immatriculés en 2013 passe légitimement après la Norvège avec ses 2000 MS ou la Hollande avec plus de 1000 immatriculations….c’est bien normal !
Monsieur Musk est le décideur de sa sociétée, pas comme un directeur Renault, qui doit rendre des comptes, demander conseils, etc.
Du coup Tesla avance car en plus c’est sa sociétée, son bébé.
Vous avez vu, depuis le décés de Steve jobs, Apple c’est plus pareil.
Et Niel chez free, un meneur et un décisionnaire aussi.
Un vrai dirigeant, ça change tout.
C’est une impression où sur la photo on voit que sur le lieu de charge il y a en réalité 8 superchargeurs ?
Donc installer la fameuse puissance « inimaginable » qu’il faut pour un superchargeur ne serait finalement un « problème » que si l’on ne souhaite pas le résoudre :-) Tesla vous en met 8 d’un coup pour le prouver.
Quand on pense que pour la Zoé (équipée du cordon qui va bien) le « superchargeur » qui serait nécessaire est une simple prise tri 3x32A comme il en existent depuis des décennies dans n’importe quelle entreprise. (voir, allez pour vraiment « supercharger », une 3x63A, un peu moins « commune » mais malgré tout très « standard »)
On a tout de même le sentiment que Tesla « trace sa route » là où d’autres réfléchissent encore « aux modalités de la stratégie de commercialisation qui n’est pas encore définie ».
Qui peut le plus , peut il le moins ?
En d’autres termes , est ce que ces superchargeurs seront accessibles par d’autres VE (à titre onéreux ça va de soi) , comme la Zoe ou la Leaf ?
Je crains que si chaque constructeur développe sa propre infrastructure de bornes de recharge , cela ne ressemble à de la gabegie .
C’est une excellente nouvelle pour les possesseurs de Model S mais je suis surpris de découvrir qu’apparemment ces stations ne seraient pas accessibles aux Roadster ! Quelqu’un en sait plus ?! Moi qui voulais m’acheter un Roadster d’occasion… ;)
Plus sérieusement, même s’ils ne sont pas compatibles avec la charge DC des Model S, je me serais attendu à ce qu’ils mettent des stations proposant le maxi de la charge AC qu’ils acceptent (soit 70A en 240V monophasé = 16,8 kW selon http://www.teslamotors.com/fr_FR/roadster/charging/high-power-wall-connector).
Premiers servis: Norvège et Allemagne. Logique…