Tesla : 200 superchargers dont 50 en Europe

@Guillaume,
La Model S est une routière sportive et à ce titre elle doit donc proposer une large autonomie, au moins de quoi atteindre chaque Superchargeur à une vitesse normale sur autoroute. Ils sont en général installés tous les 250 à 350 km. Cette large autonomie permet à Tesla de limiter le nombre de Superchargeurs.
Les 500km annoncés sont en NEDC donc très difficile à atteindre. L'autonomie réelle est plutôt de 400 à 450 km.
Le réseau de Superchargeurs et l'énergie consommée sont prépayés par les clients à raison de 2300 € par véhicule ayant opté pour l'option Superchargeur (ou inclus au prix du véhicule). Tesla est sur le point de livrer son 50 000 exemplaires de Model S.
On peut sans problème dire que 90% des acquéreurs prennent cette option, ce qui représente tout de même un capital de plus de 100 M€.
Si on considère que l'installation d'une station Superchargeur revient à Tesla à un peu plus de 100 000 € ( http://techcrunch.com/2013/07/26/inside-teslas-supercharger-partner-program-the-costs-and-commitments-of-electrifying-road-transport/ ),Tesla avec ses 200 Superchargeurs installés à ce jour a donc de quoi voir venir pour poursuivre le maillage du réseau et financer l'énergie utilisée. De plus, ce "capital" ne cesse d'augmenter, les ventes ne vont pas s'arrêter demain, la maintenance sera assurée !
Sur votre remarque concernant la puissance de la voiture, je vous rejoins sur le principe mais la réussite commerciale sur ce produit haut de gamme s'entend avec des performances comparables aux thermiques de même segment.

Ces superchargeurs sont indiscutablement LE gros + proposé par Tesla comparativement à ses "concurrents" (Bien + utile que d'avoir 350 ch sous le capot ou 500 km d'autonomie EV...)
Pas de modèle économique valable pour les services de recharge rapide? Qu'à cela ne tienne, on va l'inclure dans le tarif des véhicules vendus!
C'est certes + facile à faire sur du HDG que sur une berline compacte milieu de gamme mais il faut quand même s'en donner les moyens (merci les actionnaires!).
Résultat : en 2014, Tesla est le SEUL constructeur a pouvoir offrir à ses clients jusqu'à 200 km d'autonomie supplémentaire en l'échange d'un petit break de 15' environ! Si tous les constructeurs de VE du marché pouvaient en offrir autant, les VE se vendraient comme des p'tits pains même avec 150 km d'autonomie réelle entre 2 recharges...
Vive le futur! :/

Suivant les stations, on peut charger simultanément jusqu'à 8 véhicules. Pour l'instant en France, suite aux délais de mise en place imposés par ERDF, les superchargeurs installés n'ont en général que 2 emplacements de charges simultanés. Ils y aura des extensions prochainement .