La suite de votre contenu après cette annonce
Si la marque britannique n’a pas encore annoncé de modèle de série, la technologie électrique serait d’ores et déjà à l’essai.
Expérimenter pour préparer l’avenir… Interrogé par les journalistes du site britannique Autocar, Dan Parry-Williams, responsable du design technique du constructeur a révélé que la marque testait actuellement un premier prototype de supercar électrique.
« Nous avons un véhicule de développement purement électrique mais il reste du chemin pour y parvenir en termes de produits » a-t-il expliqué, soulignant notamment les contraintes liées aux batteries. « L’énergie requise pour des performances réellement élevées sur piste est colossale. Et ensuite il faut recharger » a-t-il expliqué. De quoi orienter la marque vers des solutions hybrides, jugées plus polyvalentes.
Lors d’un précédent communiqué, la marque britannique avait déjà annoncé que la moitié de ses modèles seraient hybrides d’ici 2022.
Source : Autocar
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Si t'as un doute, prends une TMS qui roule déjà de plus de 2 tonnes, 5 places et un énorme coffre et compare le 0-100 à n'importe quelle supercar 5 à 10x plus chère... Ça te donnera pe une petite idée de ce qu'il est possible de faire avec un roadster prévu pour la perf ... Mais tu as raison, les specs ne sont pas finalisées, ce n'est que la version de base qu'ils ont réussi à faire pour le moment... En 2020 il en sera autrement ;)
Video ? Caractéristique ? Fiche technique ?
À l'heure actuelle il s'agit d'un prototype. Le Roadster verra le jour en 2019, mais rien ne prouve pour le moment les chiffres avancés. Je ne dis pas qu'il n'y arriveront pas, au contraire je l'espère mais pour l'instant c'est de la pur spéculation.
Musk sortira demain un prototype d'un Semi avec 2000km d'autonomie et tous le peuple prendra ca pour du pain béni, il faut redescendre 2 minutes sur terre.
Petite correction c'est 0-100km/h en 2.1 secondes, et 1000km d'autonomie pour quel usage ?
2 tour de nurburgring est la batterie prendra un sacré coup.
" de quoi orienter la marque vers des solutions hybrides" ;;; tout est dit quant à la volonté réelle de ce mirco-constructeur élitiste !
Vu le prix de vente de ses modèles, pour une fois ce n'était pas le problème ...
Je veux bien admettre que la chasse au poids (crédo de mclaren)i pose problème pour les batteries, mais le(s) moteur(s) est(sont) moins lourd(s) qu'un thermique + 1 boite + 1 transmission intégrale, de quoi compenser en partie le surpoids des batteries .
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire