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Annoncée à de nombreuses reprises et notamment par un concept-car présenté en 2017 à Genève, la version sport de la citadine électrique de Renault pourrait potentiellement sortir d’ici trois ans.
En charge des véhicules électriques au sein du groupe au losange, Gilles Normand confirme que le constructeur continue d’étudier le sujet d’une version sport de la Renault ZOE, préfigurée par le concept « e sport » présenté en 2017 au salon de Genève.
Question d’autonomie
« Historiquement, les voitures de sport ont moins d’autonomie qu’une voiture normale, donc les gens seront prêts à avoir moins d’autonomie, mais savoir combien en moins est le sujet d’une discussion que nous avons actuellement » a expliqué le dirigeant de Renault à nos confrères britanniques d’Autocar. « Les gens s’inquiètent aussi un peu du fait qu’il n’y a pas de bruit. Si nous validons une voiture de sport électrique, nous sommes arrivés à la conclusion que nous devons générer artificiellement un bruit agréable » a-t-il ajouté.
Des déclarations qui font écho à celles d’Ali Kassaï. Il y a quelques mois, le responsable en charge de la planification produits Renault espérait être en mesure de sortir cette “ZOE RS” d’ici trois ans. Une façon de « tenir le rythme » face aux concurrents qui imaginent également des versions sportives de leurs modèles électriques.
« Nous y réfléchissons depuis longtemps. Cela arrivera le jour où les barrages routiers technologiques seront supprimés. Cela signifie des performances élevées et un intérêt économique » avait-il alors déclaré.
Bonjour à tous,
Perso, je viens de franchir le pas, après un essai de 4 jours, je viens de signer pour la ZOE equipée Bose, j’espere que le son sera aussi que sur mon Scenic Bose. j’ai trouvé l”autonomie tout à fait convenable (aller retour Bordeaux Saintes sans recharger). J’ai essayé aussi une borne de recharge rapide (Bien mais relativement cher).
Dans 3 ans, c’est trop long sinon j’aurais adoré si l’autonomie est acceptable..
Je voulais une Tesla Model 3, mais trop grosse pour moi et sinon une Model 2 ou 1 mais c’est pas près non plus… :-(
Ce qui pourrait être fait dans 3 ans, c’est récupérer ou faire une version civile du futur moteur de la Formule E Nissan gen 3, placé à l’arrière en mode propulsion, sur la fameuse plate-forme commune qu’on attend depuis des années.
Après faudra quand même bien 70 à 80 kWh utiles, avec une carrosserie générant un SCx bien plus acceptable que l’actuelle Zoé. Peut-être avec une boîte à 2 rapports (mais trop cher à mon avis). Et une recharge vraiment plus rapide.
Franchement pourquoi pas. Sans être une priorité, ça pourrait être pas mal pour l’image du VE auprès des derniers réfractaires.
C’est quand même un comble de vouloir faire du bruit avec une voiture électrique, fusse t’elle sportive…
en effet ca discute mais pas sur que ca voit le jour, c’est clairement pas la prio…et vu les problèmes financiers actuels de Renault, sans parler de Nissan qui vire au noir avec de nombreuses têtes qui vont sauter d’ici le 1er avril…c’est loin d’être gagné.
“La citadine électrique de Renault” : plus de 350 km d’autonomie, la possibilité de se recharger partout en France à 22 kW, une habitabilité et un coffre tout à fait honorable… Un citadine? Ah bon…