Le constructeur au losange propose désormais sa voiture électrique à partir 169 € par mois avec un premier apport de 2975 €.
Cette offre intègre déjà la déduction du bonus écologique de 6300 € et comprend la location des batteries, ce qui en fait une offre très intéressante. Néanmoins, elle est calibrée pour un kilométrage annuel de 5000 km par an sur 36 mois, ce qui satisfera uniquement les petits rouleurs.
Pour les automobilistes qui font plus de kilomètres, Renault propose une offre à 199 € par mois sur 37 mois et limitée à 37 500 km. Voilà qui devrait correspondre aux besoins d’un plus grand nombre de clients.
Renault semble donc vouloir accélérer les ventes de la ZOE. Le constructeur vient de lancer son flexi chargeur qui permet de recharger sur une prise domestique (désormais fourni en série avec la ZOE) et inonde actuellement les écrans télé avec une pub pour la ZOE qui fait marque les esprits.
Enfin, Renault a aussi lancé un numéro de téléphone pour répondre aux questions des automobilistes intéressés par la ZOE : le 008 008 RENAULT, soit le 008 008 736 28 58 en numérotation complète.
On a hâte de voir ce que ça va donner dans les immatriculations de voitures électriques des mois à venir !
sur le site Renault
le client paye l’apport 3006 € + 169 X 37 mois
soit 9259 € ( 250 € par mois )
C’est finalement le concessionnaire qui va payer la note avec une valeur de reprise de près de 9000 €
donc pour financer 9259 € êtes vous prêts à payer 250 €
mois ?
pour 245 € vous pouvez financer sans apport , sans limitation de kms une autre auto qui de plus vous appartiendra à la fin ( donc une valeur résiduelle au moins de 5000 € )
pour info elle se charge partout
Je constate que ça bouge, bien !
Sauf que pour ma part, j’attends une offre « gros rouleur » car avec près de 30 000 km par an, je pourrai faire plein d’économies d’émissions de CO2, mais on est loin de faire des économies d’euros, bien au contraire !
Alors tant que ça me coutera une fortune de rouler en VE, je reste sur mon vieux diesel polluant, le temps d’économiser suffisamment un VE…
Mais j’ai bon espoir, un jour…
Pour tes questions
1 – il s’agit d’un premier loyer majore et non d’un dépôt de garantie, il n’est donc pas récupérable en fin de contrat
2- il s’agit d’une Location Longue Durée donc pas de valeur de rachat contractuelle connue en début de contrat (différence avec une Location avec Option d’Achat)
ahahaha essayez d’appeler le numero
le gars qui réponds on se de mande ce qu’il fait la
il ne sais rien et renvoi en concession pour plus d’infos sur lecs conditions du contrats
pourtants 2 pauvres questions posées seulement
est ce un contrat avec option d’achat a la fin si oui quelle est la somme a verse ensuite ? (ne sait pas)
est ce que le premier loyer est perdu ou restitué en cas d’achat ? (ne sait pas )
pffffff
Bonjour à tous
Savez vous quel sera le prix des kilomètres supplémentaires pour ces deux types de locations longue durée ?
Personnellement, je fais environ 14 000 km/an avec avec une C-Zéro LLD de 20 000km/23 mois, mais comme les 100km supplémentaires ne sont qu’à 7€, ce n’est pas un soucis.
Sauf erreur de compréhension de ma part, il n’est nullement fait mention de la valeur du premier loyer majoré dans ce lien.
Il est précisé ceci sur le loyer financier à 199€ (pour les personnes roulant 12.500Kms/an)
« Pour les clients parcourant plus de kilomètres, Renault ZOE sera également proposée en location longue durée à 199 € / mois sur 37 mois, 37 500 km. »
Ce premier loyer varie selon le modèle Life, Zen et/ou Intens
cf message dans l’offre de Renault repris dans mon post précédent dont je cite un extrait
« Modèle présenté : ZOE Zen avec options à 189€/mois (1er loyer : 4225.90€) »
Ce qui semble laisser comprendre que pour une Zen ou intens le loyer financier de la location est de 140€/mois (versus 120 pour Life) auquel vient s’ajouter le forfait location de batteries en fonction du kilométrage retenu.
La question de Guillaume portait sur la valeur du premier loyer qui, selon les écrits de Renault, varie avec le niveau de finition et d’options du véhicule … et non pas avec le kilométrage parcouru.
En aucun cas, à la lecture des informations communiquées par Renault, le premier loyer est fixe à 2.975€
(à la différence de Nissan qui lui fixe le 1er loyer à 10.079€ et ce quelle que soit le niveau de finition du véhicule. 1er loyer hors déduction du bonus écologique bien entendu).
Donc Guillaume selon moi ton 1er loyer est soit de 2.975€ pour une version Life ou de 4.225,90€ pour les versions Zen ou Intens et ce indépendamment du kilométrage que tu parcoures.
Le loyer de 199 pour 12.500kms/an est pour une life
Une Intens ou une Zen devrait passer à 140€+79 soit 219€/mois plus le premier loyer de 4.225,90€ …
Sinon il y a ce numéro : 008 008 736 28 58 :)))
http://media.renault.com/global/fr-fr/renaultgroup/media/pressrelease.aspx?mediaid=55305&nodeid=122&utm_campaign=rss_communiqu%2525u00e9s+de+presse+et+dossiers+de+presse&utm_medium=rss&utm_source=media.renault.com&result=100
2975 Euros voir le lien ci dessus
Quelqu’un peut-il confirmer le montant du 1er loyer pour l’offre à 199€/mois?
Merci
Mais proposez la avec achat de la batterie!!!
Ca la ferais à 20500€ l’entré de gamme bonus déduit (si on se base sur les prix d’achat d’une batterie de Nissan Leaf un peu plus grosse)
Avec un petit effort elle est à 19900€ et colle une bonne claque à la concurrence!
Renault à dans ces mains une… LA meilleur voiture électrique du marché (depuis le CRO) Ils peuvent s’imposer mondialement sur un marché qui dans le futur va complètement retourner le monde de l’automobile…
Car même si la location de batterie plais à certaine personne pas encore rassuré par la duré de vie des batteries, la plus part d’entre nous sont convaincu, et n’ont pas envi d’acheter une voiture avec un contrat de location à vie.
Les propriétaires de saxo 106 et autre vieille électrique connaissent le sérieux de de la gestion de la location des batteries…
Bon, vous avouerez que ça reste du bricolage tout çà ! A force de vouloir du low-cost, vous ne croyez pas être en limite ! Perso, actuellement je préfère, pour la ZOE je précise, mettre 800 euros et me savoir en sécurité pour la maison et pour la voiture.On a quand même à l’heure actuelle la possibilité de se charger de 3 à 43 kw sur d’autres sites que la maison, peu nombreux pour le moment, c’est vrai, mais c’est le seul système viable pour le moment !
Donc une prise Green’up access est fournie avec la Zoe. Il suffit donc de brancher un bout de câble à cette prise avec une fiche au bout, et on a un adaptateur pour charger en 14A sur la vieille prise de grand-mère! Je dis ça, j’ai rien dit, hein! :-)))
Dans les caractères écrits en tout petit sous l’offre … avec une asterisque sous le message on peut y lire ceci
*Location longue durée réservée aux particuliers jusqu’au 31/03 pour ZOE Life, 37 mois 15 000 km (2 975€ et 120€ x 36 mois) + location batterie Diac location (49€ x 37 mois) restitution en fin de contrat avec paiement frais de remise à l’état standard et km supplémentaires si acceptation par Diac SA Siren 702 002 221 Bobigny. Modèle présenté : ZOE Zen avec options à 189€/mois (1er loyer : 4225.90€)
Il semble que :
– l’offre soit limitée dans le temps « jusqu’au 31/03 »
– le premier loyer peut varier de manière significative: 2.975€ pour une Life versus 4.225€ pour une Zen avec options
Espérons que cette offre limitée dans le temps s’installe dans la durée et que le sens du client et de la relation commerciale permettent de louer une Zen ou Intens avec « juste » une modération de Loyer sans majoration, aussi importante, du premier loyer …
Pour les « plus gros rouleurs » au loyer financier de 120€/mois, il faut ajouter le loyer de location des batteries adapté au kilométrage souhaité.
C’est en effet intéressant, dommage qu’en décembre 2013, il fallait rajouter la location de batterie, mais sur 4 ans de LLD, j’étais déjà proche de ce prix, puisque j’ai des mensualités avec assurance de 175 euros ! Maintenant l’adjonction du CRO n’est pas un miracle, c’est effectivement un plus, mais qui ne devrait pas être payant, l’utilisation restera très occasionnel, le temps de charge étant trop long, je vois ce CRO comme était la roue de secours dans le temps !
Ça reste limité aux petits rouleurs: 12.500 km/an maxi (199€/mois). Mais c’est déjà ça.
Est-ce qu’on peut trouver ces pubs sur Internet ? Ça doit faire un mois que je n’ai pas allumé de téléviseur, et j’aimerais bien voir à quoi elles ressemblent… Hélas, YouTube semble rester muet :(
Donc si quelqu’un a un p’tit lien, je suis preneur !
C est deja bien que Renault communique sur la Zoe ,plus le cable , les ventes vont enfin decoller.
J ai l impression que Renault attendais ce cable pour vraiment lancer la communication sur la Zoe.
Toutefois la lenteur de recharge et les prix encore trop elevé vont encore en freiner plus d un.