La suite de votre contenu après cette annonce
Après la ZOE, Renault voudrait s’étendre au segment des compactes électriques a révélé le directeur programme VE au média britannique Autoexpress.
Depuis le lancement de sa gamme électrique en 2011, Renault a dépassé les 200.000 unités, dont la moitié en France. En 2018, les ZOE et Kangoo Z.E. sont très majoritaires devant la Twizy, avec respectivement 39.448 et 18.011 unités. Or l’avenir est à la diversification, ces trois modèles étant inchangés, rejoints seulement par le Master Z.E. l’an passé.
« Nous allons continuer sur le segment B, c’est notre plus importante catégorie et le cœur du marché européen » a confié Eric Feunteun à Auto Express. « Puis nous irons clairement en-dessous et ensuite nous grimperons dans le segment C » a ajouté le directeur du programme voiture électrique Renault.
« Nous irons avec une plus grande batterie » poursuit-il, « mais nous devons trouver le bon moment pour être sûr d’avoir un prix attractif ».
Une nouvelle plate-forme à Douai
Si l’actuelle et la prochaine refonte de la ZOE restent à Flins, l’avenir électrique de Renault s’inscrit à Douai. Ce site accueillera d’ici 2022 une nouvelle plateforme électrique créée avec l’Alliance (Nissan, Mitsubishi), probablement avec cette compacte.
De plus, une nouvelle génération de moteurs électrique viendra l’alimenter, produite à partir de 2021 dans l’usine de Cléon.
sur l'actualité électrique
Écrit par Matthieu Lauraux
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
je partage votre avis et je rajouterais que Renault semble ignorer que les petits moyens des français ne sont ceux de Mr Goshn et que la guerre entre Nissan et Renault ne fait pas avancer la chose. Quand on voit qu'il est impossible de poser un attelage sur une Zoe au prétexte des commerciaux de Renault que ce n'est pas demandé par les clients ce que je réfute totalement
La Zoé ne ne heurte pas à la model 3. La leaf, oui, de plein fouet. çà promet un match intéressant. Aux USA, sans même le mdoel 3 SR de base, les ventes de leaf se sont effondrées.
Je serai curieux de voir :
- dans les prochains mois et sur 2019, l'affrontement Leaf contre les divers types de model 3 dont la M3 de base SR
- puis dans les années à venir , de voir l'affrontement de Tesla qui a un réseau de SC et ses propres batteries face à Renault made in France mais batterie externe (volume, prix ? ) et aucun réseau sérieux de SC.
la batterie de ma leaf 24 kWh a plongé à moins de 70% à 5 ans et 80.000 kms. Donc 160.000 lm en leaf 30kWh, je demande à voir. Vu l'architecture pourrie de la leaf en refroidissement des cell, j'ai des énormes doutes sur l'atteinte des 160.000 kms
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire