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Pour faire face au succès de la Zoé, dont les ventes ont particulièrement progressé depuis le lancement de la ZE 40, Renault va embaucher sur ses différents sites.
A Cléon, en Normandie, où sont fabriqués les moteurs de la citadine électrique, le constructeur au losange devrait notamment recruter 100 CDI supplémentaires.
« Nous venons de mettre en service une machine toute neuve, qui nous permettra d’augmenter la capacité de production de moteurs électriques de 50 000 à 80 000 » a précisé Paul Carvalho, directeur de l’usine, au quotidien Les Echos.
Un recrutement qui ne se limite pas aux seuls moteurs puisque Renault devrait également recruter une cinquantaine de personnes au Mans, où sont fabriqués les carters assurant l’intégration de la batterie ou encore les trains avant et arrière de la voiture. Lieu d’assemblage final de la Zoé, l’usine de Flins (Yvelines) devrait également embaucher une centaine de personnes supplémentaires.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
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Cet engouement correspond peut-être à un autre facteur que celui qui vous intéresse... L'économie dans le choix d'un véhicule électrique vient, à mon sens, derrière la conscience de moindre pollution!!! à chacun son combat...
c'est bien, mais 100 CDI , grosse baisse du chômage en vue.
ça ne mérite même pas d’être cité .
Je me suis contenté de regarder le prix de location de la batterie, quand on ajoute le prix de l'électricité on n'est pas loin du prix de l'essence. L'entretien réduit diminue un peu la facture, mais il doit falloir du temps pour compenser la différence de prix avec une clio. Si on ajoute les problèmes de revente d'une voiture dont une partie est louée, je ne comprends vraiment pas cet engouement, alors que d'autres proposent une électrique sans locabat pour 1000€ de plus qu'un équivalent essence (ion et 106).
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