Recharge sur autoroute : ENGIE Vianeo muscle son réseau pour éviter les files d’attente aux bornes cet été

C’est parti ! Le coup d’envoi estival a officiellement été donné. Pour accompagner au mieux les électromobilistes sur les routes françaises, ENGIE Vianeo a densifié son réseau de bornes de recharge. On fait le point.

Avec les premiers grands départs, la question de la recharge rapide est redevenue centrale pour les conducteurs de voitures électriques. Les aires d’autoroute concentrent naturellement les flux les plus importants, et tout l’enjeu consiste à éviter que la pause recharge ne se transforme en épreuve de Koh-Lanta. ENGIE Vianeo vient justement d’annoncer un renforcement ciblé de son réseau sur plusieurs axes très fréquentés.

60 points de charge supplémentaires chez ENGIE

L’opérateur indique avoir ajouté 60 points de charge rapides supplémentaires entre décembre 2025 et juin 2026 sur les réseaux APRR et Sanef. La capacité disponible sur les grands corridors touristiques a donc été augmentée. Plusieurs stations stratégiques ont ainsi été renforcées, comme Châteauvillain (A5) avec 20 points de charge supplémentaires, ou encore Porte de la Drôme (A49), avec 8 nouveaux chargeurs.

ENGIE Vianeo a aussi densifié certaines stations situées sur des axes de transit importants. C’est le cas de Brou-Dampierre, qui gagne 10 points de charge, mais aussi de Moûtiers, en Savoie, porte d’entrée vers de nombreuses destinations alpines, où 4 nouveaux chargeurs ont été installés. Ces ajouts doivent permettre de mieux absorber les flux, en particulier lors des week-ends de chassé-croisé qui vont arriver.

Retour des Gilets Bleus

Au-delà des bornes, l’opérateur reconduit le dispositif des « Gilets Bleus ». Cet été, 170 missions d’assistance sont prévues sur 11 stations des réseaux Sanef, APRR et Vinci, pendant les créneaux les plus chargés. Derrière ce dispositif, le principe consiste à accompagner les électromobilistes, répondre aux questions et faciliter l’usage des bornes. Notamment pour les conducteurs moins habitués aux longs trajets en électrique.

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ENGIE Vianeo mise également sur la pédagogie. Un guide pratique rappelle les bons réflexes avant et pendant le trajet. Il est notamment conseillé de ne pas dépasser les 80 % de charge pour libérer rapidement la place. Ce seuil est souvent atteint en 20 à 30 minutes, ce qui permet de réduire le temps d’arrêt et de ne pas monopoliser une borne. Car même si le nombre de bornes est de plus en plus conséquent, l’altruisme est toujours de rigueur !