L’embrasement du chargeur rapide installé sur le parking du magasin Wawa de Parsippany-Troy Hills (New Jersey, Etats-Unis) est sans doute une première mondiale.
Des Tesla qui prennent feu lors de la recharge, il y en a déjà eu quelques-unes. Mais pas encore de superchargeur à notre connaissance.
Une enquête est en cours pour déterminer l’origine exacte de l’incendie. Il semblerait que ce soit l’installation électrique qui soit en cause, indépendante de celle du magasin et de la station-service qui n’ont pas été touchés par le sinistre.
Nul doute que ce malheureux épisode sera exploité par les détracteurs de la mobilité électrique pour lui ajouter un nouveau point noir. Le risque d’incendie est pourtant bien plus grand avec des conséquences potentiellement plus graves avec les pompes à essence. Ce qui n’empêche pas grand monde de s’y rendre, et ne dissuade pas suffisamment les automobilistes à utiliser leur portable ou à fumer en remplissant le réservoir.
Quoi qu’il en soit, des nouvelles devraient rapidement être données par Tesla ou Wawa qui met à disposition du constructeur américain des parkings de ses sites le plus souvent composés d’une station-service et d’une supérette.
Le pickup aux C’est c’est surtout un véhicule très populaire.
3 millions de pickups sur 17 millions de véhicules vendus.
Alors réduire car ca à un utilitaire pour communes. C’est surtout en plus de petites boîtes des particuliers qui achètent ça. C’est leur Golf à eux.
L ARTICLE A RAISON :
« Nul doute que ce malheureux épisode sera exploité par les détracteurs de la mobilité électrique pour lui ajouter un nouveau point noir. »
voir ci dessous quelques égarés fan du thermique
résumé vu que c ‘était le transfo qui n est pas à Tesla on apprend au moins que sur les 15000 supercharges dans le monde JAMAIS aucun na prit feu u autre incient incendiaire
Aucune équipement appartenant à Tesla n’a pris feu.
C’est un transformateur appartenant au fournisseur d’électricité qui a pris feu.
Mais on fait plus de clics en écrivant Tesla dans le titre…
On s’en fout non ?
voici des éléments sur les pompes à essences :
Dans la base ARIA, il est ainsi fait état de dix sinistres lourds de conséquences autant d’un
point de vue dégâts matériels que bilan humain. Huit se sont produits en France dont celui
de Marseille en 1992 (destruction en partie d’un immeuble) et celui de Marly-le-Roi en
1990 (destructions de la station, d’un camion citerne et de deux voitures). Les deux autres
ont eu lieu à l’étranger soit en Corée (destruction de 12 voitures et 55 blessés en 1998) et
en Chine (destruction d’un camion citerne et d’un immeuble, 5 morts et 2 blessés en 2000).
plus de details ici : https://www.ineris.fr/sites/ineris.fr/files/contribution/Documents/52.pdf
Plus récemment, Il y a Accra au Ghana en 2015, plus de 200 morts…
Pluies diluviennes, villes inondée, cuves d’une station pas étanches… la pluie à fait déborder la cuve, l’essence plus légère s’est répandu jusqu’à croiser un générateur et boom.
D’après Wikipédia la source de l’explosion est inconnue.
Et l’eau a propagé l’essence déjà enflammée.
M. Wikipedia ne vivait pas à Accra à ce moment là… sinon il le saurait…
Ah ben y’en a un qui va pas tarder à venir nous bassiner ici en nous disant que LES superchargeurs prennent feu, et nous pondre ce lien jusqu’à plus soif…
On peut lui faire confiance
NON NON ça c’est un NON évènement.
Par contre si un jour un feu spontané de 500 Kg de lithium emporte une maison avec des gamins dedans, j’espère qu’il y aura (enfin) un audit sur la fiabilité des batteries Tesla : ce bricolage à base de 8000 petites cellules d’ordinateur est une hérésie et une faille de sécurité importante.
Ce qui est bien, c’est que quand on le siffle, il rapplique ventre à terre…
Et une Kona qui explose dans un garage en soufflant le toit, c’est pas du bricolage… Ah oui!!!, c’est pas une Tesla donc les journaux comme les commentaires ne s’éternisent pas sur le sujet :
https://www.automobile-propre.com/breves/au-canada-ce-hyundai-kona-electrique-explose-dans-un-garage/
https://www.caradisiac.com/une-hyundai-kona-ev-explose-dans-un-garage-sans-raison-177819.htm
Et pour info, et selon les pompiers qui ce sont occupés du problème. Le feu n’est pas du aux équipements Tesla… :
https://electrek.co/2019/11/19/tesla-had-nothing-to-do-with-supercharger-fire-says-local-fire-official/
Encore faut-il savoir lire…l’anglais…
PAR PITIÉ (et cela s’adresse à certains commentateurs, journaux, Blog et autres sites), vérifiez vos informations en croisant vos sources, avant de vous excitez. La collecte d’informations et de faits est la règle dans ce monde où le BUZZZ est ROI…
Cela éviterez beaucoup de dialogue stérile et d’insultes… Car il y aura toujours quelqu’un de mieux informé que nous, vous ou moi…
Conclusion : Faîtes-moi plaisir vérifiez mes informations, car peut-être sont-elles fausses!!!???…
P.S. au rageux : On s’en fou que soit Tesla, BMW, VW, Hyundai, etc… SVP… Les faits, la connaissance et les faits.
Un peu bizarre le paragraphe sur les pompes à essences. Les lecteurs sont assez grands pour comprendre qu’un incendie isolé, dont on ne connait pas encore les causes, pour des milliers de bornes de recharges, est a priori anecdotique.
Syndrome calimero.
Un luxe de précautions pour ne pas froisser Tesla.
Pourquoi pas, car sur le fond ça reste vrai.
Selon ce site, il s’agit non pas d’un équipement Supercharger mais d’un transformateur extérieur.
https://electrek.co/2019/11/19/tesla-had-nothing-to-do-with-supercharger-fire-says-local-fire-official/
« Matthew Palmeiri, who works for Parsippany-Troy Hills Fire Department District 5, told Automotive News that Jersey Central Power & Light had a problem with a transformer next to the Tesla Supercharger:
No vehicles were involved; it wasn’t the charging stations at all. It was a separate onsite transformer that sends power from JCP&L to the charging stations… Nothing to do really with the charging stations.
He added:
Once the power was isolated, we were able to extinguish the fire. The scene was turned over to representatives from the power company and Wawa to have repairs made to the transformer.
They didn’t disclose the extent of the damages at the charging station, if any. »
Une petite traduction purement de mon cru à prendre avec pincettes:
» Matthew Palmeiri, qui travaille pour le service des pompiers, a dit à ‘Automotive News’ que la compagnie d’électricité ‘Jersay Central Power & Light’ a eu un problème avec un transformateur proche du superchargeur Tesla.
Aucun véhicule n’est en cause ; ce n’était pas du tout au superchargeur. C’était sur un transformateur local de JCP&L qui est relié au superchargeur… Cela n’a pas grand chose à voir avec le superchargeur.
… «
Pour encore faire le parallèle avec une station…
Elle vient d’où l’électricité?
Cela n’a pas grand chose à voir avec la pompe c’est juste la cuve qui brûle…
A Wawa spokesperson told CNBC:
“Tesla had an issue with their cabinet and the power has been shut off while they are investigating. Our store was unaffected as it is on a completely separate power line.”
Effectivement, rien à voir.
Donc rien à voir avec Tesla. Un feu de transfo comme il en arrive de temps en temps.
Tesla enquête sur un évènement qui ne le concernerait pas? C’est beau l’altruisme…
oui il etudie ce qu’il s’est passé et ?
sinon t’es venere ou pas ?
Ce n’est pas bien grave un petit feu de super-chargeur en plein air, vite circonscrit.
Les feux spontanés ou en charge lente (même rares) sont beaucoup plus flippants si ça arrive dans ton garage.
Comme les feux spontanés (même rares) de VT avec 50L de SP95 dans le réservoir en somme…. et l’eau ça mouille.
« Le risque d’incendie est pourtant bien plus grand avec des conséquences potentiellement plus graves avec les pompes à essence »
Sans parler des stations à hydrogène…
Sans parler des centrales nucleaires… Fukushima et autres…
Je vais me faire descendre… en flammes mais je n’ai encore jamais entendu parler d’une pompe qui prenait feu spontanément sans cause externe.
Jamais vu un téléphone mettre le feu à une station, ni même quelqu’un faire le plein la cigarette au bec… faut arrêter de regarder la télé.
Concernant le chargeur, vu la puissance qui passe, ce n’est pas impossible qu’il prenne feu. A partir d’une certaine puissance, les installations sont classées ICPE… comme les stations services 😁
et ben faut sortir un peu plus tard le soir et voir même des crétins jeter leur mégots dans les buissons environnants. L’électricité statique est l’ennemi des vapeurs d’essence.
https://www.youtube.com/watch?v=gct1BmKNvU0
https://www.youtube.com/watch?v=2xjINRdfezE
https://www.youtube.com/watch?v=T6VKxmUPb3g
https://www.youtube.com/watch?v=j1sMZ-22eFk
…
Jocitaro, la cigarette au bec avec les vapeurs d’essence , va y fonce !!!
Je n’ai pas écris que cela n’exploserait pas…
De toute façon si cela explose, l’inconscient n’aura pas de seconde chance…
Ici aussi c’est peut-être une cause externe. Maintenant pour la station service, c’est facile de dire que la cigarette est une cause externe. Mais connaissant le comportement général de l’espèce humaine, il est illusoire de croire qu’un panneau « interdiction de fumer » résoudra le problème. Pareil qu’un panneau « 19T » à l’entrée d’un pont fragile. Alors qu’avec un chargeur de VE, qu’il soit « super » ou pas, on ne peut faire aucune bêtise, à moins d’entailler le câble au couteau, et encore….
Je suis certain que ce qu’il reste du SuC et de la voiture vont faire l’objet de tests approfondis. Je ne m’en fais pas pour ça j’ai toujours pleine confiance pour ma part.
Mais ce ton Caliméro de l’article…
Aucune chance, vu que ce n’est pas le SUC qui a cramé et qu’aucune voiture n’a été endommagée.
Mais fallait bien faire un lien avec Tesla histoire de démontrer une prétendue dangerosité du truc..
et au dessus tu ecris
« Tesla enquête sur un évènement qui ne le concernerait pas? C’est beau l’altruisme… »
C’est beau de te lire !
Justement, cela concerne concerne Tesla, sinon pourquoi enquêteraient-ils?
A croire et à lire certains, les infrastructures de Tesla se limite aux stalles.
Et il est bien noté que le transformateur était celui de Tesla.
C’est un malheureux incident, on va en tirer les leçons, mais que que cette espèce de sectarisme est pesant.
La cause n’a pas d’importance, c’est l’occurrence globale qui compte. Et jouer avec un carburant liquide et ses vapeurs c’est bien plus risqué qu’avec un transformateur.
Il y a quelques années un type a mis le feu à des vapeurs d’essence juste en s’approchant sous le vent d’une pompe en fonctionnement, l’enquête a établi que les vapeurs avaient été enflammées par les étincelles provoquées par l’électricité statique du KWay que portait le type.
Ca c’est passé sur l’aérodrome à côté du mien, et le président de l’aéroclub responsable de la pompe a été condamné l’an dernier pour coups et blessures involontaires.
Tout ça pour dire qu’au final, j’ai comme dans l’intuition qu’il y a beaucoup plus d’incendies provoqués par des carburants que par l’électricité dans le secteur automobile…
alors ? tu t’essaies a la provoc ? ca te fait du bien ?