Quant e-Sportlimousine, une sportive électrique qui roule à l’eau salée ?

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On pouvait voir au Salon de Genève une berline sportive électrique présentée comme une révolution, la Quant e-Sportlimousine…

Une révolution tenant surtout dans sa batterie élaborée par Nunzio La Vecchia, scientifique suisse autodidacte et directeur de la société nanoFLOWCELL AG.

Cette batterie composée de deux réservoirs de 200 Litres d’électrolytes liquides hautement chargés en sels permettrait d’afficher une densité énergétique 5 fois plus élevée que celle d’une batterie lithium-ion et une autonomie de 400 à 600 km.

Quatre moteurs électriques permettraient à cette 4 places de délivrer une puissance cumulée de 680 kW, soit pas moins de 925 chevaux. Elle atteindrait les 100 km/h en 2.8 secondes et irait jusqu’à 380 km/h.

L’homologation est annoncée pour 2015.

Des promesses presque trop belles pour être tenues…

QUANT e-Sportlimousine_front_side_doors shut
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Orangina_Lil y a 11 ans

Car il vaut mieux vendre des voitures très chères que pas grand monde peu acheter mais qui arrivent à se vendre via des fortunés et donc à être rentable plutôt qu'essayer de vendre une nouvelle technologie pas chère pour le plus grand nombre qui a plus de mal à adopter une nouvelle techno...

Cas d'école : Tesla et Renault

Tesla : voiture premium -> carton -> marge -> futurs modèles plus accessibles
Renault : voiture grand public -> ventes mitigées -> marges probablement réduites

Quand une techno fonctionne en premium, elle finit toujours pas arriver pour le plus grand nombre.

jumper3il y a 12 ans

Tu peux recharger toi même ton électrolyte. C'est sur. Le gros problème que je subodore : la durée de la recharge. De ce que je comprends de cette techno, tu ne peux pas envoyer beaucoup d'ampères en même temps sinon çà rentre en ébullition ! Avec tous les problèmes qui vont avec ! Ce qui pourrait expliquer pourquoi cette technologie est pour le moment peu répandue.

Une entreprise a essayé de la commercialiser pour serveur de tampon sur les intermittences des EnR. dans le genre tu mets 2 gros bassins qui sont chargés par les éoliennes de manière erratique et en sortie tu as un puissance fixe et la batterie géante (dans tous les sens du terme) sert de régulateur / stockage. à part les militaires, personne n'en a voulu. j'ignore pourquoi.

de mon expérience, quand quasiment personne ne veut d'une techno "miracle" , c'est qu'il y a un vice caché (le diable dans les détails hein ?)

rickoboticsil y a 12 ans

si on peut faire le plein (même en charge lente) chez soi, ça change tout pourtant ! Car la seule critique de cette techno est justement de devoir faire une vidange à chaque 'plein' et donc de devoir passer à la pompe tous les 400km et avoir une infrastructure de transport de 'liquide' 8x supérieure au pétrole ... mais si recharge sans passer par la case station, ça devient très intéréssant, car le plein en 2-3 minutes seulement et plus pratique qu'un échange de batterie je trouve et une densité meilleur que le li-ion actuel ... sûr de cette info Jumper ? Pour moi il y a obligation de changer le liquide ...

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