Le ministre de l’Économie a confirmé que la baisse du bonus écologique aurait bien lieu en juillet. Elle devait initialement arriver au 1er janvier, mais la crise a retardé son entrée en action. Cette fois, le gouvernement va appliquer la mesure.
C’est lors d’un point presse dédié à la filière automobile que Bruno Le Maire, le ministre de l’Économie, a officialisé la nouvelle. Malgré un contexte sanitaire toujours difficile, le bonus écologique baissera bel et bien au 1er juillet 2021, comme le gouvernement l’avait préalablement annoncé.
À l’origine, ce changement de barème devait intervenir au 1er janvier 2021. Mais la pandémie de Covid-19 a incité le gouvernement à prolonger le barème en vigueur.
Une aide plafonnée à 6 000 € à compter du 1er juillet 2021
À compter du 1er juillet 2021, les aides pour l’achat d’une voiture neuve plus écologique baisseront. Pour les voitures électriques, celles-ci passeront de 7 000 à 6 000 euros pour les modèles dont le prix de vente est inférieur à 45 000 euros. Pour les voitures électriques entre 45 000 et 60 000 euros, le bonus passera ainsi de 3 000 à 2 000 euros. Les professionnels seront également impactés. Pour eux, l’aide sera plafonnée à 4 000 € pour les véhicules à moins de 45 000 €.
Les utilitaires électriques continueront à recevoir un bonus similaire à celui des voitures électriques, même au-delà de 60 000 euros. Son montant sera également réduit et passera de 3 000 à 2 000 euros. Enfin, les voitures hybrides rechargeables verront leur bonus fondre de moitié, passant de 2 000 à 1 000 euros seulement.
Une nouvelle baisse est attendue le 1er janvier 2022 avec 1 000 euros en moins sur l’ensemble des bonus appliqués. Le bonus pour les personnes physiques descendra donc à 5 000 euros pour les voitures électriques. Du côté des hybrides rechargeables, ce sera la fin des aides.
| VE jusqu’à 45 000 € | VE jusqu’à 60 000 € | PHEV jusqu’à 50 000 € | |
| Jusqu’au 30 juin 2021 | 7 000 € (5 000 € pour les pros) | 3 000 € | 2 000 € |
| A partir du 1er juillet 2021 | 6 000 € (4 000 € pour les pros) | 2 000 € | 1 000 € |
ET sinon, on peut supprimer toutes les aides et augmenter les pénalités pour les constructeurs qui dépassent leur quota d’émission de CO2. Les prix s’ajusteront d’eux mêmes, car le prix des VE baisserait automatiquement du montant de la prime. Si les prix des VE sont trop élevés, les gens achèteront des véhicules thermiques et donc les quotas de pollution seront dépassés et les pénalités tomberont.
Actuellement, le prix des VE est sur-évalué de 30%. Supprimer la prime, il baissera d’autant.
Pour la plupart des EV les tarifs constructeurs incluent une bonne partie de la prime d’état. Pourquoi l’état ne diminue par drastiquement ces primes ? 10% max pour une VE ( plafonné) et zéro pour unePHEV. Mais j’imagine que le lobbying des constructeurs doit etre intense ( idem voir pire en Germany d’ailleurs). Tout ca pour soutenir les ventes de véhicules thermiques ? L’industrie auto est une industrie lourde qui bouge difficilement ( normal aussi vu les investissements) et il faut bien amortir les chaines. C’est le gros avantage de Tesla ou des Chinois qui vont débarquer en force.
Et la prime pour les véhicules d’occasion de plus de 2 ans?
La technologie des VÉ et PHEV est mâture et ne justifie plus de tels niveaux de subventions publiques. C’est sur le développement des infrastructures de recharge publiques – bornes rapides sur autoroutes / voie rapides et bornes ‘lentes’ pour la recharge nocturne des riverains en milieu urbain -, qui sont spectaculairement en retard, que les subventions doivent être redeployées de manière urgente.
c’est bien dommage, espérons que l’argent économisé sera investi en borne DC
Bonjour, est-ce que la prime reste à 27% pour les petits prix ?
C’est le moment d’acheter la Tesla model 3 comme voiture principale.
Et les autres comme voiture secondaire, si on a une prise chez soi.
Plutôt que le bonus, qui est un système de compensation avec le malus, on préfèrerait voir disparaitre toutes les aides annexes souvent inégalitaires et infondées puisque même des pétrolettes y ont droit.
les constructeurs ont bien reçus le message maintenant il faut ajuster les tarifs, on peut penser que dans 2 ans il n’y aura plus de primes, l’offre sera mature
Bonjour,
Pour une commande jusqu’au 30 juin et facture avant le 30 septembre, le bonus reste bien à 7000€ ou j’ai mal compris ? Ce serait bien de préciser dans l’article comment ça s’applique pour les commandes en cours…