Premier teaser pour le futur SUV électrique compact d'Audi
La suite de votre contenu après cette annonce
Appelé à concurrencer le Tesla Model Y, ce futur SUV électrique compact devrait être présenté début mars à l’occasion du salon de l’automobile de Genève.
Si des rumeurs quant à l’arrivée d’un SUV compact courraient déjà depuis plusieurs semaines, l’information a été officiellement confirmée par Andreas Mindt, en charge du design chez Audi, lors de présentation de l’e-tron aux Pays-Bas. Présent lors de l’événement, la version néerlandaise du site AutoWeek a relayé un premier teaser, annonçant un véhicule dont les dimensions pourraient se situer entre le Q2 et le Q3. Sur la partie technique, les journalistes évoquent 40 à 50 kWh de batteries. De quoi laisser présager une autonomie théorique de l’ordre de 300 kilomètres en cycle urbain.
Présentation à Genève
Sur le tout électrique, Audi ne lâche plus rien face à Tesla. Alors que la marque californienne devrait présenter dans le courant du mois de mars le futur Model Y, la marque aux anneaux prévoit de révéler son modèle au salon de l’auto de Genève, soit début mars.
Un concept qui sera vraisemblablement très proche du futur modèle de série et dont l’arrivée sur le marché est prévue pour 2020.
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
L'AUDI A2 qui était toute en aluminium aurait été idéal pour être électrifié. On ne peut pas vraiment imaginer qu'AUDI va fair un châssis particulier alors que le Q2 est sorti il y a moins de 2 ans ou que les VW (groupe VW-Audi) T-Roc ou T-Cross (châssis de la Polo) viennent de sortir. ce sera certainement sur l'in de ces châssis que ce VE Premium va sortir.
Non ! Il faut s'énerver sans raison dès maintenant, sinon on ne pourra plus le faire quand il sera trop tard.
J'ai l'impression que la proportion de SUV en électrique sera encore plus grande qu'en thermique. Comme quoi électrique et transition écologique ça fait deux... Mais évidemment si le législateur ne fait rien pour contrer ces gros engins énergivores, ce ne sont pas les constructeurs, ni les citoyens qui vont subitement devenir vertueux. Et même Automobile Propre, en ne rapportant pratiquement jamais la consommation électrique des VE, ne contribue pas à rendre l'automobile plus propre.
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire