Avec ses bornes en 800 volts, Porsche veut proposer un plein en 20 minutes. Le constructeur a connecté au réseau une première station de quatre bornes dans son super-showroom de Berlin-Adlershof.
Alors que la quasi-totalité des bornes de recharge rapide en courant-continu fonctionnent en 400 volts, Porsche a préféré doubler la tension. Le constructeur a ainsi développé des chargeurs 800 volts dans l’optique de récupérer en 20 minutes assez d’énergie pour parcourir 400 kilomètres.
Une première station pilote de quatre bornes vient d’être mise en service sur le parking du Porsche Center de Berlin-Adlershof. Si le connecteur Combo proposé est standard, la forte tension délivrée devrait surtout bénéficier à la Porsche Taycan (ex-Mission E) qui doit être commercialisée en 2019. Les bornes restent cependant accessibles gratuitement à tous les véhicules électriques pendant les heures d’ouverture du showroom.
J’imagine que la batterie 800V n’existe pas encore et que cette Porsche a en fait 2 packs de 400V.
Si je comprends bien, ces bornes en 800 volts peuvent aussi délivrer du 400 volts. Cela signifie que dans le protocole Combo CSS, la voiture indique à la borne la tension à délivrer ? (ainsi que la puissance).
Est ce que je peux y recharger ma Smart Electrique ?
J’imagine bien les Jacky de la sono Allemands trouver rapidement le moyen d’exploiter les 800 volts à la borne.
Quelles voitures sur le marché sont compatibles avec les 800 v ?