Plug&Charge : grâce à cette nouvelle alliance, la recharge sera encore plus simple pour les conducteurs
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Gireve, Hubject et Irdeto s’allient pour simplifier la recharge et étendre l’accès au réseau Plug&Charge. Les trois acteurs souhaitent améliorer l’interopérabilité et l’accessibilité pour les clients. Voilà ce que ça va changer.
Pour accélérer la démocratisation des voitures électriques, la recharge repose de plus en plus sur l’automatisation et la simplicité. Plug&Charge, une norme basée sur le protocole ISO 15118, permet déjà aux conducteurs d’activer une recharge simplement en branchant leur voiture, sans badge ni application.
Encore plus d’homogénéité dans la recharge
Mais jusqu’à présent, le manque d’interopérabilité entre les différents réseaux freinait son adoption à grande échelle. C’est comme si chacun avait son propre système Plug&Charge. Voilà pourquoi Gireve, Hubject et Irdeto ont décidé d’unir leurs forces dans le cadre d’un partenariat stratégique annoncé sur le salon EVS38 à Göteborg, en Suède.
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Quelles sont les meilleures bornes de recharge publiques ?L’objectif : connecter leurs écosystèmes respectifs pour créer un accès simplifié à la recharge sur un maximum de bornes compatibles Plug&Charge. Notamment en Europe et en Amérique du Nord. Concrètement, cette collaboration permet aux différents acteurs de la recharge de travailler ensemble sans être enfermés dans un système clos.
Grâce à des interfaces de programmation déjà en place, les réseaux pourront être accessibles immédiatement, sans développement technique majeur. À terme, ce rapprochement vise à garantir une expérience homogène pour les utilisateurs, tout en renforçant la sécurité et la fiabilité des échanges. Une nouvelle étape bienvenue !
sur l'actualité électrique
Écrit par Valentin Cimino
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Pour ceux qui sont perdus entre autocharge et plug&charge, un peu de lecture ici : https://www.virta.global/fr/blog/autocharge-explique-nouvelle-revolution-recharge
En deux mots : l'autocharge est géré par l'opérateur de la borne, qui reconnaît la voiture via son adresse MAC (si précédemment enregistrée avec l'opérateur) et lance la charge. Vous êtes facturé par l'opérateur de la borne. Il faut l'activer séparément pour chaque opérateur.
Le plug&charge est géré côté voiture. Une fois connecté à la borne, la voiture autorise le paiement et la charge commence. Vous êtes facturé par les services du fabricant de votre voiture, et n'avez pas besoin de vous enregistrer auprès de chaque opérateur de borne. C'est aussi un protocole plus sécurisé. Par contre il peut y avoir des surcoûts (c'est un peu comme si vous utilisiez une carte de recharge, sauf que la carte est intégrée à votre voiture)
Peut-être que tout cela mériterait un petit article sur automobile propre ? ;-) (S'il existe je ne l'ai pas trouvé !)
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Jamais baigné mes pieds dans du gasoil pour la part... mais soit. 😅
Je ne comprend pas ce système. cela fonctionne chez Fastnet pour ma voiture mais pas chez electra par exemple....
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