Premier marché mondial de la voiture électrique, la Norvège envisagerait de lancer une nouvelle loi visant à interdire la vente de véhicules thermiques à compter de 2025.
Alors que les véhicules électriques représentent désormais près d’un quart des immatriculations, la Norvège compte passer à la vitesse supérieure et envisagerait d’interdire la vente de véhicules thermiques essence ou diesel.
Relayée par plusieurs médias norvégiens, l’information évoque une entente entre les différents partis politiques pour lancer un projet de loi visant interdire la commercialisation de véhicules roulant à l’essence dès 2025.
Si l’information est encore à prendre au conditionnel, faute d’annonce officielle, Elon Musk, le patron de Tesla, a d’ores et déjà réagi. « Je viens d’apprendre que la Norvège envisage de bannir les ventes de voitures fonctionnant à l’énergie fossile en 2025. Quel pays génial. Vous assurez, les gars ! » a-t-il déclaré via son compte Twitter. Pas sûr que tous les constructeurs soient du même avis…
Cette décision est bonne, d’un point de vue écologique, certes.
Mais si la Norvège s’engage dans cette voie, c’est d’abord pour une raison économique.
N’oublions pas que ce pays tire la totalité de son énergie électrique des centrales hydrauliques; donc les barrages étant amortis financièrement, la production est très peu coûteuse. Ainsi, la Norvége préfère consommer d’avantage son électricité afin d’avoir plus de pétrole à exporter.
C’est un choix stratégique !
C’est décision est bonne, d’un point de vue écologique, certes.
Mais si la Norvège s’engage dans cette voie, c’est d’abord pour une raison économique.
N’oublions pas que ce pays tire la totalité de son énergie électrique des centrales hydrauliques; donc les barrages étant amortis financièrement, la production est très peu coûteuse. Ainsi, la Norvége préfère consommer d’avantage son électricité afin d’avoir plus de pétrole à exporter.
C’est un choix stratégique !
C’est décision est bonne, d’un point de vue écologique, certes.
Mais si la Norvège s’engage dans cette voie, c’est d’abord pour une raison économique.
N’oublions pas que ce pays tire la totalité de son énergie électrique des centrales hydrauliques; les barrages étant amortis financièrement, la production est très peu coûteuse. Ainsi, la Norvégien préfère consommer d’avantage son électricité afin d’avoir plus de pétrole à revendre.
C’est un choix stratégique !
Ah la Norvège, … avec quasiment le sud pour y vivre !
Effectivement, comme ils importent les VP, autant en importer à énergie électrique, car ils en sont très bien pourvu. Le pays vit quasi au sud, donc très peu de transhumance en été, ou alors carrément par bateau-avion pour l’étranger, pas besoin vital donc, de véhicule à forte autonomie.
Donc un peu « brutale » l’annonce, mais cela a du sens !
Par-contre avec une petite contradiction, ils ont beaucoup de pétrole à vendre … aux autres !
§
Décision à saluer, mais 2025 ? Pour moi c’est 5 ans trop tard.
Interdire la vente ou l’immatriculation ? Quid des stations services et des garages/concessions ?
Cela semble complètement dingue comme idée, mais pourquoi pas après tout, s’ils sont prêts à faire quelques milliers de chômeurs…
Tesla va-t-il installer son siège social en Norvège?
Une chose est sûre, certaines décisions politiques audacieuses sont plus faciles à prendre dans les pays qui n’ont pas de production nationale de voitures (à pétrole) comme la Norvège ou les Pays-Bas.
En Norvège il n’y a pas non plus les grognons qui disent bêtement « ouais, tu roules au nucléaire ». Ou au charbon… Du coup l’opinion est plus « facile ». Une opinion qui n’a pas non plus pour habitude de descendre dans la rue et de tout bloquer dès qu’on veut un peu changer ses habitudes (il fait trop froid pour manifester…).
Sûr que si le gouvernement norvégien voulait imposer que tous les élevages de saumon deviennent bio, ce serait beaucoup moins facile!
Interdire les VT : 2025 me paraît un peu tôt. et les Hy rechargeables ? interdit aussi ? à suivre … Mais après le coup de semonce Tesla, Paris qui commence à vouloir interdire les diesels > 10 ans à partir de 2020 en centre ville ou en intra muros , d’autres villes qui se posent la question, les constructeurs de thermiques doivent se dire qu’il est temps de passer à un autre modèle mais lequel ? le SAV des moteurs était une rente. Y’en a pas sur un VE. Louer, nombre d’usagers refuse la loc de la batterie sur un VE acheté
Le popup seat ibiza à chaque page depuis deux semaines commence sérieusement à me gonfler :( Moi qui aime bien venir tous les jours sur AP, je vais changer d’avis ! Ça suffit à la fin…