Norvège : 100 % d'avions électriques pour les vols courts d’ici 2040
La suite de votre contenu après cette annonce
Déjà leader dans le domaine de la voiture électrique, la Norvège s’attaque désormais au milieu de l’aviation et souhaite devenir le premier pays au monde à électrifier son transport aérien.
« Nous estimons que tous les vols d’une durée de jusqu’à 1,5 heure peuvent être couverts par des avions totalement électriques » a indiqué un représentant d’Avinor, organisme norvégien en charge du transport aérien. Soit de quoi réaliser les liaisons intérieures et celles des capitales scandinaves voisines.
L’Avinor devrait prochainement lancer un appel d’offres pour tester la technologie avec un petit appareil de 19 places dont les premiers essais pourraient commencer dès 2025.
« Quand nous aurons atteint notre objectif, le transport aérien ne sera plus un problème pour le climat, ce sera une solution« , a déclaré Falk-Petersen, Directeur Général de l’Avinor, qui concède toutefois que des étapes intermédiaires comme l’hybridation ou les biocarburants seront à prévoir avant d’envisager un trafic aérien 100 % électrique. Affaire à suivre…
sur l'actualité électrique
Écrit par Michaël Torregrossa
Nous suivre sur Google NewsDiscuter sur le forumLe meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Il y a 5 ans la limite était technologie, et ça on saura toujours la repousser.
Pour l'avion électrique, la limite est physique (la densité énergétique d'un couple électrolytique), et contre ça aucune technologie ne sera utile.
La seule solution pour dépasser cette limite physique, c'est de découvrir nu matériaux avec les bonnes propriétés qui ne soit pas prévisible par le tableau de Mendeleïev (parce que ceux là, on les a déjà tous étudier, et on connait la densité énergétique maximale théorique (même pas pratique), qu'il est possible d'obtenir, et elle n'est pas compensée par le rendement quasi parfait du moteur électrique)
C'est pas ce que disent les équations de mécanique du vol.
Si tu as une solution miracle, postule les chez constructeurs, ils seront ravis d'avoir quelqu'un capable de leur donner un avantage sur leurs concurrents.
1) pas besoin de terres rares pour faire des batteries en 2019, c'est plutôt pour (certains pas tous) moteurs électriques
2) à seulement moyen terme, on a de très gros espoirs que la densité énergétique des batterie explose, et la plupart de ces pistes exploitent des matériaux très courants : lithium, souffre, sodium
Annonce partenaire
Annonce partenaire
Nos guides
Annonce partenaire
Annonce partenaire