Mini Aceman : voici les premières photos du petit SUV électrique
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Mini s’apprête à dévoiler son troisième modèle électrique après la Cooper et le Countryman. Les premières photos sans camouflage du petit SUV Mini Aceman ont été publiées par les autorités chinoises.
La période d’intense activité chez Mini n’est pas encore terminée. Après les nouvelles Cooper et Countryman, c’est un modèle inédit qui s’apprête à rejoindre la famille : l’Aceman. À l’instar de la nouvelle 3 portes à moteur électrique, ce SUV a été conçu en Chine, où il sera également assemblé en partenariat avec Greatwall. C’est pourquoi il figure dans le dernier lot de véhicules listés par le ministère chinois de l’Industrie (MIIT) aux côtés de multiples véhicules chinois.
Voici donc les premières photos sans camouflage du Mini Aceman, un modèle qui sera 100 % électrique. La version de série reprend directement le style du concept présenté à l’été 2022. Les différences tiennent du détail : rétroviseurs, bas de caisse, intérieur des optiques, calandre illuminée…
La publication des premières informations par le MIIT nous offre déjà les dimensions du véhicule : 4076 mm de long (4094 pour l’Aceman S). Avec 1515 mm de haut, l’Aceman reste donc un SUV assez bas. Il prend ainsi la place d’une Mini Cooper E à cinq portes.
Quant à la partie mécanique, on retrouvera strictement la configuration déjà proposée par la Mini Cooper, sur la base de la plateforme A30 de Greatwall par ailleurs utilisée par la GWM ORA 03.
| Aceman | Aceman S | |
| Longueur | 4076 mm | 4094 mm |
| Largeur | 1754 mm | 1754 mm |
| Hauteur | 1515 mm | 1515 mm |
| Moteur | 135 kW / 184 ch / 209 Nm | 160 kW / 217 ch / 330 Nm |
| Batterie | 40,7 kWh | 54,2 kWh |
| Autonomie | environ 300 km | environ 400 km |
sur l'actualité électrique
Écrit par Gautier Bottet
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Ni un SUV, ni une... Mini.
Une GeatWall (mal) relookée.
Nul doute que BMW la fera payer au prix cher...
Exactement le meme ressentiment sur les dernières productions Mini ...
Un countryman pachidermique et tres germanisé en design ( on pourrait croire a un KIA a l'arrière , c'est dire). Plus aucune audace , plus d'esprit mini , et toujours plus gros , plus lourd et plus cher ...
Pour couronner le tout , la majorité vient de Chine , ne reste que des miettes aux usines anglaises qui se savent condamnées a court terme avec la fin du thermique ...
BMW avait une occasion en OR de capitaliser cet philosophie et d'avoir un marque qui détonne avec la leur pour attirer un public plus jeune , comme c'était le cas au début du rachat mais maintenant ....
Impressionnant la façon dont ils sont parvenus à éradiquer toute trace du charme Mini, en tout cas dans cette version "gris revente" et jantes tuning.
Ce sera sûrement plus attractif dans d'autres configurations, mais cette sino-germanisation de Mini emmène quand même bien loin de l'idée initiale, sans parler de la disparition du si chouette break Clubman.
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