La suite de votre contenu après cette annonce

Selon un nouveau rapport, Mercedes a été contraint de réduire de moitié les volumes de production de son SUV électrique EQC en raison d’un souci d’approvisionnement en cellules pour ses batteries.
Quand la demande dépasse l’offre rien ne va plus… Pour bon nombre de constructeurs, la sécurisation des approvisionnements en cellules a été un défi majeur ces derniers mois. Si Mercedes avait pourtant bien contractualisé avec LG Chem, le groupe coréen ne semble pas pouvoir garantir les volumes demandés par le constructeur. Résultat : la production subit de gros ralentissements. Alors que Daimler prévoyait de fabriquer 25.000 exemplaires du Mercedes EQC en 2019, seuls 7000 exemplaires sont sortis des chaînes de production du groupe allemand rapporte Manager Magazin.
L’année 2020 ne s’annonce pas meilleure. Citant une source interne au constructeur, le magazine allemand a indiqué que la marque avait réduit de moitié les objectifs de l’EQC dont le prévisionnel de production pour 2020 passe de 60.000 à 30.000 unités. Une production limitée qui contraint le constructeur à changer ses plans. Sur le marché nord-américain, la sortie du modèle a été décalée à 2021.
Le meilleur d'Automobile Propre, dans votre boite mail !
Découvrez nos thématiques voiture électrique, voiture hybride, équipements & services et bien d’autres
S'inscrire gratuitement
Si vous ne croyez pas celle là on vous en racontera une autre..... Étron, après la 55 la 50 bientôt une version allégée avec une batterie de 24kwh pour aller achetter le pain le matin.....
Chaque nouveau client tesla en amène 2 autres,
Avec l'etron et EQC c'est l'inverse,...
Ils y a sur AutoScout24 autant de tesla d'occasions que d'etron.... Et 100fois moins en circulation, 30% des étrons sont à vendre en occasion après 6 mois....
Aucun problème, Mercedes ne le vend pas. un rapport sur ce site en ce début d'année annonçait 55 ventes en Allemagne pour 2019 et 60 en France sur la même période. Seuls les super fans de la marque en achètent.
On a dit la même chose pour l'audi étron.
En fait cela cache un manque de commandes,
Ce char est encore plus mauvais que prévus, 310 km jusqu'à la panne, donc 230km réels avec des charges rapides de 10 à 80%
À voir
https://youtu.be/ZH7V2tU3iFc