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Alors qu’elle lance aujourd’hui la production des versions thermiques de la nouvelle Opel Corsa à Saragosse, en Espagne, la marque du groupe PSA annonce l'arrivée de la version électrique pour début 2020.
Arrivé à sa sixième génération, le best-seller de la marque à l’éclair entame une transition importante. Outre son passage à une plateforme désormais partagée avec les autres marques du groupe PSA, la citadine d’Opel s’annonce également dans une déclinaison électrique inédite. Une version dont la production débutera quelques semaines après celle des modèles thermiques dont le coup d’envoi a été donné ce mardi 8 octobre.
« Début 2020, nous construirons également la Corsa-e à Saragosse. La Corsa-e sera la première Opel tout électrique « made in Europe ». C’est un signe très clair que nous plaçons l’usine de Saragosse sous le signe de l’avenir avec la nouvelle Corsa – et qu’Opel passe à l’électrique, » a déclaré Michael Lohscheller, CEO d’Opel.
2019 Opel Corsa-e
Moins chère que la Peugeot e-208
L’Opel Corsa-e reprend les caractéristiques de la plateforme modulaire e-CMP du groupe tricolore. Également utilisée à bord des Peugeot e-208 et DS 3 Crossback e-Tense, celle-ci associe un moteur de 100 kW (136 chevaux) à une batterie de 50 kWh lui conférant 330 km d’autonomie en cycle WLTP.
En France, la Corsa électrique est d’ores et déjà disponible à la commande. Déclinée en deux niveaux de finitions, elle est proposée à partir de 29.900 € hors bonus, soit moins que sa cousine au lion dont le prix débute à 32.100 €.
toujours le moteur électrique à la place du moteur thermique , aucune imagination !
de plus vu le croquis il y aura un tunnel aux places arrières .
et tout ça pour 30000 €.
attendons sa sortie pour apprécier .
Le prix moins élevé, OK; Mais pour quel matériel? Sur l’Opel, au meilleur prix, les vitres arrières ne sont pas électriques! Pour les modèles identiques et concurrents, je ne sais pas.
Ce serait bien que pour les VE PSA on parle en net et non les 50kWh brut. Renault (entre autre) a le mérite d’être transparent sur sa capacité de batterie de Zoe
Un CC m’a dit premières livraisons en avril, si çà décale pas…
Donc en gros surtout au second semestre les immat
SI certains n’étaient pas encore convaincus que 2020 est l’an 0 du VE de part le démarrage de la réglementation WLTP et des amendes sur les moyennes CO2 des constructeurs, cette annonce devrait leur faire ouvrir les yeux.
Reste à voir les tarifs en LLD et de l’apport. Et par pitié un prix sans reprise.
Il serait bien qu’il y ait plus de transparence dans les tarifs de LLD.