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Interrogé ce dimanche sur RMC, le directeur de Kia France a annoncé le prix de départ du nouveau Kia e-Soul.
S’il faudra probablement attendre la fin de semaine prochaine pour connaitre en détails les tarifs et équipements de la nouvelle version du Kia Soul EV, les premières infos commencent à filtrer. Interrogé ce dimanche 31 mars sur RMC, Marc Hedrich, directeur général de Kia Motors France, a évoqué le prix de départ du nouveau SUV électrique coréen. Sans compter le bonus de 6.000 euros, ce dernier annonce un prix de départ de 39.900 € pour la version à grande capacité. Dotée d’une batterie de 64 kWh, celle-ci autorise jusqu’à 452 kilomètres d’autonomie en cycle WLTP.
Comparativement au Kia e-Niro 64 kWh, qui débute à partir de 42.500 €, la différence de prix s’élève à 2600 euros.
20 % de ventes électrifiées en 2019
Au-delà de ce « scoop » lié au nouveau e-Soul, la marque européenne réaffirme également ses ambitions en matière de véhicules électrifiés. L’hybride léger, l’hybride, l’hybride rechargeable et l’électrique devraient ainsi représenter un peu plus de 20 % des ventes de la marque cette année.
« Beaucoup de constructeurs sont dans le virtuel et occupés à annoncer qu’ils vont lancer des voitures, nous nous sommes occupés à les lancer pour de bon » souligne Marc Hedrich qui confirme l’objectif de 5.000 commandes pour le e-Niro d’ici la fin de l’année. « On n’arrive pas honorer toutes les commandes » reconnait toutefois le constructeur qui sera limité à 3000 livraisons cette année.
Source : RMC
liste de prix toujours en Autriche
https://e-soul.kia-erlebnis.at/res/KIA_e-Soul_Vorabpreisinformation%20MY2020_M%C3%A4rz%202019.pdf
Pour info
Kia autriche
https://www.kia.com/at/modelle/e-soul/entdecken/
je comprends pas trop la politique de prix chez KIA:
la SOUL en VT, c est dans les 18-22k€
la NIRO en VT, c est dans les 30-35k€
le surplus a payé pour la SOUL VE est delirant !
C’est quasi 4 000 euros de moins qu’un Kona 64kWh donc oui il va se vendre.
ecart trop faible avec le e-Niro
3000 en france … combien pour la norvege ??? car avec 5317 tesla model 3… pourquoi vouloir vendre en france… toute la prod sera vendu en 30 secondes là bas…
Tiens d’ailleurs je regarde les chiffres ils ne sont pas bon là bas pour Kia (0) et moyen pour la Kona à t’on une explication ???
Kia et Hyundai font des gros efforts on le sent bien, mais 3000 exemplaires pour la France…
comment dire…c’est bien maigre!
La faute à une prod de batterie qui suis pas couplé au besoin de refourguer les thermiques ?
Quand je lis que tesla c’est qu’une bulle spéculative, 3000 c’est leur livraison hebdomadaire en UE, si c’est pas un gouffre entre les 2 ça!
Pour répondre furtivement à vérité: tu vois qu’une model 3 c’est pas si méchant que ça, c’est pas un SUV et on va bientôt y mettre que 50Kwh de batterie, en comparaison du e-niro pour rester chez kia.
Catégorie petit SUV
donc pas vraiment concurrente du Niro 64 (plus gros)
mais 2500 euros moins cher que la Kona 64 (qui a la même taille)
quand on sait la qualité des cellules LG et la fiabilité de la marque c’est intéressant.
Et surtout 51% d’autonomie de plus que la DS3 crossback pour le même prix,
quelque chose me dit que la DS3 est morte avant d’être née si elle reste à 39 100 euros.
Bien placé en prix, très belle affaire même à rapporter à la concurrence actuelle. Bravo à ce constructeur.
« Beaucoup de constructeurs sont dans le virtuel et occupés à annoncer qu’ils vont lancer des voitures, nous nous sommes occupés à les lancer pour de bon » en oubliant que le Kia Sportage (SUV diesel bien sûr) est le fer de lance de la marque en France depuis des années, quand chez certains constructeurs visés le fer de lance est une citadine au moins 400 kg plus légère.
Alors si les constructeurs utilisent les mêmes artifices d’esbroufe que les activistes du VE. Les uns pour pouvoir continuer à être dans l’individualisme les autres pour leur offrir leur pseudo objet de confort et de liberté.
Le constructeur sera limité à 3000 livraisons cette année, on appelle ça de la figuration.
Trop cher pour cette catégorie même si 64 kWh amha. Pas assez d’écart avec le eNiro
Car 40k€ de base en 64 (hors bonus et éventuelles remises).