Depuis le début de cette année, la berline électrique de luxe de la marque californienne s'est mieux vendue que les voitures de luxe de Mercedes, Audi et BMW.
La Mercedes Classe S, l’Audi A8 et les Series 7 de BMW se sont toutes moins bien vendues que la Model S au cours des trois premiers mois de 2013, en Amérique du Nord. À signaler que Tesla Motors est déjà leader sur ce marché, pour les voitures rechargeables.
Depuis janvier, 4 750 Model S se sont vendues, contre 3 077 Mercedes Classe S, 2 338 BMW de Series 7 et 1 462 Audi A8.
Le prix a été décisif : aux États-Unis, la Model S coûte en effet 69 900 $ (soit 54 500 € environ) et ce sans compter les aides gouvernementales, alors que la classe S coûte au minimum 93 255 $ (environ 72 700 €), les Series 7, 74 525 $ (58 100 € environ) et l’A8 73 095 $ (57 000 € environ).
Pour couronner le tout, la Model S bat la BMW M5, qui dispose pourtant d’un moteur V8 turbo de 560 chevaux, lors d’une accélération de 0 à 100 miles par heure (soit 0 à 160 km/h). Pour preuve…
Pourquoi pas !! quelqu’un me suit ? Il y a des bénéfices en perspective !!!! :)
Tesla futur constructeur mondial avec une explosion des ventes en jamais vu !! Vous verrez…..!!!!
Il me semble qu’il faut que la carte grises de la voiture est 6 mois pour ne pas avoir a payer la TVA .
re…
Sans compter que toutes les voitures étrangères électriques mises sur nos routes françaises bénéficient d’une prime de l’état de 6300 euros à ce jour. Peut-on en bénéficier ?
Moi ça me tente…
Salut à tous,
J’ai lu dans un article que le gouvernement français exonérerait la TVA pour les véhicules électrique. Le prix de la tesla de base début 2014 serait de 49900 $. Ne serait-il pas préférable d’aller en Floride et aller chercher sa voiture, l’amener au port pour un envoi vers la France (1000$ environ le transport par bateau).
Comme par hasard une concession Tesla va bientôt se baser à Bordeaux…….
Avion aller retour Paris via New york = 800 euros
Achat Tesla de base = 35000 euros
Transport maritime = 730 euros à ce jour
On est encore loin des 60000 euros demandés….même s’il y a des formalités pour une carte grise française…
Non ???
Bonjour,
Une idée des réservations de la Tesla Modèle S
Model S Reservation
US
SSL 249 (January 4, 2012)
S 1,353 (October 19, 2012)
R 532 (October 30, 2012)
P 19,711 (March 3, 2013)
Canada
SSL 23 (July 18, 2012)
S 177 (September 23, 2012)
P 677 (February 1, 2013)
Europe/Asia
S 500 (July 2, 2012)
R 269 (November 25, 2012)
P 2,891 (February 27, 2013)
UK
S 20 (October 9, 2012)
P 75 (December 21, 2012)
Hong Kong
S 28 (September 27, 2012)
R 2 (July 9, 2011)
P 168 (January 11, 2013)
Australia
S 38 (August 18, 2012)
P 48 (December 12, 2012)
Gross Total: 26,761 – March 3, 2013
S = Signature Series (Model S)
SSL = Signature Special List (Model S)
R = Roadster Owner/Friends and Family
P = General Production (Model S)
Red = Signature Series Sold Out for Region
L’action va encore grimper!!
Bonne route.
Bonjour à tous,
ça se passe d’eco2mmentaires ! maintenant, attendons ce type d’eco2mparatifs fait ici en Europe ! mais c’est vrai que le symbole est très très fort je trouve. Et le tout sans bruit, sans fumée nocive… maintenant, de quoi le jus ricain est t’il fait pour emplir les énormes batteries gloutonnes de la Tesla S là-bas ?! d’électricité produite à base de gazs de schiste ?! et là, c’est pas terrible du tout… si ça se trouve là BM5 au final co2nsomme moins là-bas… en usages cou2rants… et ici pendant ce temps nos shaddocks verts pompent grave, c’est à n’y plus rien eco2mprendre…
http://www.boursorama.com/actualites/batho-le-gouvernement-soutient-le-redemarrage-de-la-centrale-d-hornaing-3c7bdc11cd4962d44bc32da9848d99f0
on maintient des centrales à charbon !?
@jp64
Le prix de tout aux USA est affiché hors taxes locales qui varient selon les 50 et quelques états des USA de 0% à 12 / 14%
Donc comparer les prix HT des USA au prix TTC en euro en France pose un 1er problème de comparer du HT à du TTC
Ensuite il y a minimum 5% de taxe import dans l’UE de tout produit venant des USA ( ou d’ailleurs)
puis il y a les frais de change + la couverture contre les variations de change => encore dans les 3 à 5% à ajouter au prix de base.
et enfin : les frais de commercialisation en Europe : du personnel pour livrer, réparer en N langues différentes, approvisionner les pièces détachées etc.
on passe ainsi d’une voiture de 60 000 euros HT USA une seule langue une seule norme à une à 80/90 000 euros TTC France importée en respectant de multiples législations locales.
Pas pigeon jp64, juste qu’il faut que le vendeur s’y retrouve sinon pourquoi venir vendre en Europe ? La réciproque s’applique : vendre aux USA un produit français implique de nombreux frais et une augmentation du prix de 20 à 25% en moyenne
Je croix qu’aux États-Unis, les prix sont affichés sans les taxes locales, comme s’ils étaient hors TVA chez nous (http://fr.wikipedia.org/wiki/Taxe_sur_la_valeur_ajout%C3%A9e#La_TVA_dans_le_reste_du_monde).
C’est vrai ça, aux USA elle est vendue 54000€ et ici 70000€§
“y’a pas écrit pigeon, là”?
Mais qu’est-ce qui explique alors la difference entre le prix US et le prix EU ?
La Tesla est aussi compétitive face aux Allemandes sur le marché Européen ?