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Avec plus de 9000 immatriculations enregistrées, la ZOE se classe en tête des ventes en Allemagne où elle enregistre une performance historique.
Tout s’est joué dans un mouchoir de poche ! Talonnée de près par la BMW i3, la Renault ZOE s’est finalement imposée face à sa rivale allemande. Avec 9431 immatriculations enregistrées sur l’année, la citadine au losange enregistre une progression de plus de 40 % par rapport à 2018. Sur le marché allemand, elle s’impose pour la troisième année consécutive sur le segment du tout électrique et dépasse de moins de 50 unités la BMW i3, écoulée à 9382 exemplaires au cours des douze derniers mois.
Classée troisième, la Tesla Model 3 réalise également une bonne performance avec 9013 immatriculations. La Volkswagen e-Golf et la Smart ForTwo ED clôturent le top 5 avec respectivement 6838 et 5287 immatriculations.
Du côté des hybrides rechargeables, c’est le Mitsubishi Outlander PHEV qui rafle la mise. Avec 7593 immatriculations, le SUV nippon dépasse notamment les Mercedes Classe E (6305) et BMW Série 2 hybrides rechargeables (4981).
En additionnant les ventes de modèles électriques et hybrides rechargeables, l’Allemagne totalise 108.629 immatriculations sur l’année et conforte sa position de leader du marché européen (en volume). Un résultat bien supérieur aux 61.343 immatriculations réalisées en France sur la même période.
Source : EV Sales
Belle performance de la Zoé! Ça fait plaisir pour les ouvriers de Flins et de Cléon!
Mon pronostic pr 2020 :
1/ Tesla 3
2/ ID 3
3/ R ZOE
– Les Verts vont cartonner aux prochaines élections allemandes
– les villes prohibent les diesel
– Tesla débarquera à Berlin
– des Tesla 3 vont arriver sur le marché de l’occase
Beaucoup de Zoé en voitures partagées et dans les communes et véhicules de services, soins à domiciles….
Bien vu Carlos et Renault.
N’y a-t-il pas une faute d’orthographe à la première ligne ?
Tout s’est joué… et non Tout c’est joué…?
La différence de volume de vente entre l’Allemagne et la France est à relativiser car le marché de la voiture neuve allemand est bien plus large que le marché français. La France représente 2,2 millions de voitures neuves, l’Allemagne c’est plus de 3 millions de voitures neuves par an.
Résultat somme toute logique pour le meilleur rapport qualité/prix sur le marché, cerise sur le gâteau fabriquée localement: et la nouvelle ZE 50 qui enterre sa devancière va enfoncer le clou cette année encore, avant que l’ ID3 ne rebatte probablement les cartes…
Pourquoi voit-on 2 lignes “smart Fortwo ED”? Avec 5287 et 2362 respectivement. Si il faut additionner les 2 valeurs, alors la Smart passe devant le e-Golf.