La Citroën C-ZERO en promotion à partir de 16 900 €

L'offre à 16900 € est prolongée jusqu'au 1er Juin 2013.
Doit-on considérer que c'est maintenant le tarif officiel de la C-ZERO ?

16 900 € au lieu de 22 000 €, voilà une bonne chose. Je pense que cette voiture trouve là en quelque sorte son juste prix.

Quelques défauts relativement limités ou qui ont fait l'objet de rappel (le rappel me paraît plutôt une bonne chose, il y a tant de défauts chroniques sur des voitures qui jamais ne donnent lieu à rappel).

Pour le reste c'est je pense l'une des VE récentes les plus anciennes, en plus de trois ans les défauts majeurs commencent en général à se voir non ? D'autres voitures viennent juste de sortir (Zoé, Smart ED, etc.), il est donc un peu tôt pour en faire des parangons de fiabilité.

Peut-être que cette concurrence en totale propriété pourra aussi inciter Renault à proposer la Zoé avec achat de la batterie. Aujourd'hui cela me semble indispensable car ce choix location/achat est assez personnel et ne doit pas entraver les ventes d'un modèle. C'est un peu comme si une thermique n'était proposée qu'en LDD, forcément cela fait perdre des clients.

Contrairement à ce que cela peut sembler, les VE peuvent constituer une bonne opération pour les constructeurs car somme toute les dépenses d'une thermique se répartissent entre achat/entretien et carburant. Or si l'achat et l'entretien sont assurés par le constructeur, le carburant représente un chiffre d'affaire qui leur échappe totalement. Le VE représente moins de CA côté entretien pour les constructeurs mais l'essentiel du poste carburant passe dans la batterie... que le constructeur vend à la différence du carburant.

pourquoi cette invective ?

seriez vous à court d'argument ?

120 kms ne peut pas être la donnée la plus défavorable sur une zoe vu que vous reconnaissez qu'on pourrait être en panne bien avant 60kms en roulant à 140kms/h.

de mémoire sur l'autoroute c'est 130 maxi autorisé.

vous parlez du postulat que 187 en mode éco c'est possible !

de quoi parlons nous ?

de la valeur affichée ou de la distance parcourue ?

comme cet hiver par température basse une zoe ne pouvait faire guère plus de 100 kms (parcouru) votre chiffre de 120 kms doit se comprendre comme valeur intermédiaire sur l'année. au mieux 150kms en été et 100kms en hiver(parcouru)

rien ne sert de tomber dans la familiarité pour expliquer ça

j'ai déjà eu l'occasion d'expliquer que par exemple la leaf affiche un potentiel une fois chargée bien plus important que la c zéro. jusqu'à 170kms (au chaud) en leaf même au delà quand la c zéro peine a dépasser les 140kms (en été). ça c'est bien l'affichage qui induit en erreur.

dans la réalité on fait une plus grande distance parcourue en c zéro car on gère mieux sa jauge qui descend d'une façon beaucoup plus linéaire quand sur la leaf elle dégringole.

j'interpelle votre curiosité afin que votre analyse ne soit pas basique en étant limitée sur le seul affichage qui peut être mensonger. il ne faut faire confiance qu'au seul totalisateur partiel qui est lui fiable à 5 ou 7 % près. quand l'affichage peut lui enregistrer un différentiel supérieur ou égal avec jusqu'à à 50 % d'écart avec les données réelles du compteur.

illustration : en leaf

je pars avec une valeur affichée de 170 kms

au fur et à mesure du trajet je construis ma forêt d'arbres dans le compteur de gauche donc je suis éco-conduite à mort.

à l'arrivée je suis en mode tortue à 11O kms

illustration en c zéro

je pars avec une valeur affichée de 119 kms

je roule encore plus "cool" qu'avec la leaf car la voiture n'incite pas à envoyer du coup je récupère de l'énergie

à l'arrivée j'ai couvert mes 110 kms il me reste encore trois à quatre barres donc encore loin d'être en panne.

je veux bien admettre que j'ai trouvé "mon maître" en terme de voiture électrique ! mais moi j'aurai eu au moins le mérite d'essayer. du coup ça évite pas mal de colporter des données fantaisistes. dès l'instant qu'on s'appuie sur du vécu. pas sur des suppositions basées sur des discussions de café d'après des publicités de catalogue.

toute façon je suis pas du genre à me laisser emm.....! depuis le temps ça se saurait. si je trouve aucun volontaire pour participer au test comparatif je vais me prendre en main pour avoir un lascar. comme je l'ai précisé avant comme dans ma vie je passe pour un procédurier je vais bien faire appel à mon huissier préféré(e) ça évitera toute forme de polémique. si je peux je vais même rajouter une fluence !

dès l'instant que ce ne sera pas moi qui parle pour annoncer le résultat comparatif ça mettra enfin tout le monde d'accord. il n'y aura alors aucune raison pour ne pas rendre le résultat public quitte à le médiatiser un peu.

- même jour même heure même trajet à la queue "leleu" =

on trouvera encore des grincheux pour laisser des commentaires en disant que ça a été bricolé.

ah ! la nature humaine c'est quand même quelque chose !