La Belgique pourrait obliger les entreprises à rouler en électrique dès 2026
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Les dirigeants belges ont mis depuis plusieurs mois les voitures de société au milieu des débats, jugeant que celles-ci étaient un privilège pas toujours mérité. Alors que leur suppression était purement et simplement envisagée, c’est finalement l’option d’un « verdissement » de ces flottes qui est envisagé.
Ce sont tout autant les voitures de direction que les véhicules d’entreprise qui seraient concernés, ce qui représente 600 000 véhicules. L’objectif initial de cette suppression était social, pour permettre aux entreprises de débloquer davantage de moyens et ainsi augmenter les salaires. Mais l’écologie s’invite dans le débat et les gouvernants belges jugent que les entreprises ont les moyens de montrer la voie aux citoyens.
Ainsi, selon les objectifs fixés, les entreprises devraient être entièrement équipées de voitures ‘zéro émission’ à partir de 2026, ce qui exclurait également les hybrides rechargeables. Une idée qui suscite déjà de nombreuses critiques.
Le porte-parole de Febiac, l’organisme qui représente les constructeurs, a noté que les voitures d’entreprises représentent « 2% des émissions totales de CO2 » en Belgique, du fait de leur renouvellement régulier. De son côté, le dirigeant des représentants de sociétés de location, Frank van Gool, craint que cette idée n’amène à la saturation des infrastructures de recharge, ce qui pousserait les citoyens belges à « prolonger la vie d’un ancien véhicule personnel, ce qui ne serait pas non plus bénéfique pour l’environnement. »
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Écrit par Emmanuel Touzot
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obliger la vente de véhicule de fonction en électrique pourrait avoir un avantage pour les entreprises ....
imaginez, les employés ne pourront plus partir en vacance a l autre bout de l europe aux frais de la societé .....
donc obligation d acheter ou louer une thermique pour les vacances .... ou comment faire tourner l économie ...
"L’objectif initial de cette suppression était social, pour permettre aux entreprises de débloquer davantage de moyens et ainsi augmenter les salaires".
Pas vraiment, la fiscalité sur le travail étant particulièrement élevée en Belgique, et l'assemblage automobile une activité historiquement importante en Belgique (Renault, Volvo, Opel, Ford, Volkswagen y avaient tous des usines, sans compter les sous-traitants), le système de voiture de société est un système qui a été développé pour permettre aux société de verser une partie du salaire en nature, avec une fiscalité réduite, tout en soutenant l'industrie nationale.
En l'état, ni les employeurs ni les employés qui bénéficient de cette mesure n'ont intérêt à voir ce système disparaître vu qu'une augmentation de salaire compensatoire serait beaucoup plus lourdement taxée, même si le résultat est que certains ménages sont équipés d'un (voire deux, quand les deux conjoints travaillent) véhicule(s) dont ils pourraient se passer.
On peut penser beaucoup de mal du système, mais utilisé à bon escient, il permettrait sans doute de verdir le parc automobile de manière accélérée.
ce serait trop beau. Non, j'ai lu par ailleurs que l'idée était d'interdire l'immatriculation de nouveaux VT et PHEV à partir de 2026, pas d'interdire sur les routes ceux qui roulent déjà. Et puis, c'est un projet d'un gouvernement pas encore formé et vu les compromis que la classe politique belge doit faire en permanence au regard du système politique purement proportionnel entre les partis, l'idée risque bien d'être détricotée pour ne finir qu'avec un pâle image de l'idée originale...
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