Joe Biden veut quatre bornes de recharge à 150 kW tous les 80 km aux États-Unis d’ici à 2030
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Le projet est ambitieux et, s’il aboutit, créera une grille de recharge nationale particulièrement efficace.
Le gouvernement fédéral américain a dévoilé jeudi dernier les plans de son programme national de recharge financé par la loi d’infrastructure de l’administration Biden. Les chiffres à atteindre d’ici à 2030 sont : 500 000 bornes en tout, quatre à 150 kW par site minimum, chaque site à maximum 80 km des autres et à moins de 1,5 km d’une autoroute.
La proposition réclame aussi une augmentation de l’interopérabilité pour régler les difficultés actuelles rencontrées pour charger à des stations avec différents types de borne et avec de multiples opérateurs ainsi que des tarifs ne réclamant pas d’abonnement. Élément intéressant : l’entretien de ces bornes est aussi compris dans le budget.
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États-Unis : Biden veut 50 % de voitures électriques en 2030Le plan comprend aussi un appel pour développer des services afin de venir en aide aux voitures électriques tombant en panne à bout de charge. Augmenter le nombre de bornes devrait rendre ces incidents plus rares, mais avoir des protocoles en place réduirait l’impact potentiel sur le trafic et la mise en danger des occupants.
Le budget annoncé de ce plan national ? 7,5 milliards de dollars.
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Écrit par Pierre Desjardins
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A quoi servent les bornes de recharge?
Deux cas de figure :
- les trajets du quotidien : dans ce cas, étant donné l'habitat très dispersé de la CREUSE ( même à GUERET, la "capitale", peu nombreuses sont les habitations où une recharge à domicile est impossible), quasiment tous les VE des habitants de la CREUSE peuvent être chargés à domicile. Pas besoin de bornes pour les habitants locaux, à quelques exceptions près.
- les recharges pour les VE en transit : le seul grand axe qui traverse la CREUSE, c'est la 4 voies MONTLUCON / POITIERS. Les 12 bornes TESLA ou IONITY de MONTLCON suffissent largement aujourd'hui. A l'avenir, s'il faut compléter ce maillage par une station de ce genre à GUERET ou LA SOUTERRAINE, pourquoi pas, mais pour l'instant ce n'est pas nécessaire.
"pas besoin de bornes dans la CREUSE." Plus égoïste que MOI tu meurs.
Eh oui, UNE borne tous les 80 km ne sert à rien...Ce qu'il faut , ce sont des stations de recharge de 20 bornes ou plus judicieusement réparties, peut-être tous les 10 à 20 km dans les grands axes de circulation près des grands centres urbains, là où la demande est très forte, ou tous les 150 ou 200 km dans d'autres régions.
Le réseau TESLA permet de traverser la France sans problème : c'est la combinaison d'une autonomie correcte ( 250 à 400 km suivant votre vitesse moyenne et la taille de votre batterie) et d'un maillage suffisant pour cette autonomie.
Pas nécessaire d'inventer autre chose, il suffit de s'inspirer de ce qui fonctionne bien.
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